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　　对于此次政策调整带来的利好，现代首选二手车销售部长吴宝峰表示，作为汽车限购城市的出口企业，原来需要将准备出口的车辆过户到自有的小客车指标上才能进行出口。指标是第一个问题，没有大量的指标就没法批量出口二手车。以北京为例，二手车迁入标准为国五，国四含以下的车辆无法迁入。但国五车辆的价格在出口贸易上没有任何的优势。实施了简化流程之后，只需要在登记证书上标记“待出口”字样就不需要将车辆过户到企业指标上，解决了转移登记和限购指标的问题。

　　最重要的是政策调整后，节省了物流和迁入地落户手续的费用，将把批量出口的可能性变成可操作性。另外，简化手续办理，大大提高了效率。吴宝峰透露，原来每一台车都需要办理一个出口许可证，现在批量出口20台同样车型办理一个出口许可证就可以。同时现在还实现了网上办理许可证，不用企业多次往返政府商务部门办理纸质手续，节约时间、节约人力成本、提高了出口效率。他举例说，如果按照现在的流程，出口100辆小客车，比原来节约运费40万元，节约落户费用5万元。如果2020年税务总局再出台二手车出口退税政策，无论是增值税还是购置税，全额还是部分，对二手车出口来讲都是一剂强心针和助推剂！