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　　11月28日，江淮汽车集团向在合肥市从事出租车汽车运营的安徽大众出租车公司一次性交付103台iEVA50电动汽车并当即投入运营，此举标志着合肥市巡游出租汽车全面实施“油(气)改电”步伐加快。 2020年底前，合肥市将力争使市区经营权归公司的公营油气双燃料巡游车提前更新为纯电动车。

　　省政府2017年8月出台的《支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策》明确要求，实施出租车“油改电”换购计划，从2018年起，合肥、芜湖两市新增的巡游出租车100%使用新能源汽车，蚌埠市、滁州市、马鞍山市、铜陵市、安庆市规定的比例不低于50%。对2017年至2020年进行“油改电”换购的巡游出租车和网约出租车企业、经营者，可以在享受现行新能源汽车推广应用补贴政策的基础上，由各市可根据综合运营成本不高于传统燃油(燃气)车的原则，合理确定、调整出租车承包费标准或定额任务，并给予年度运营补助。

　　2019年2月起，合肥市区新增巡游车全部采用纯电动车，并按照“先公营后个体、先示范后推广”的方式，加快推进“油(气)改电”工作，同时鼓励引导经营权归个体的巡游车提前更新。该市明确，适用于市区巡游车“油(气)改电”政策的车型为插电式纯电动车，车辆应纳入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，电池容量符合国家规定标准，综合工况续驶里程≥400公里，轴距≥2670毫米，快充时间≤1.5小时等。

　　据江淮汽车负责人介绍，该公司从事新能源汽车研发制造超过13年，至今已累计推广应用新能源汽车近16万台,累计运营里程超30亿公里。针对巡游出租车运营需求，在安全性、可靠耐久性、经济性、续航里程等方面进行设计改进。同时，针对合肥出租车市场推出电池、电机、电控三电终身质保专属政策，从供给侧推动出租车行业进一步加快“油改电”步伐。

(责编：关飞、李阔)

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