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　　长安汽车总裁朱华荣则分享了一个“老汽车人”对汽车市场十年来发展的看法。他认为十年来最大的变化是，汽车产业正在从高速增长向成熟市场转变，市场竞争也从市场占有率的比拼向品牌竞争力的比拼方向转变。同时，对于日趋成熟和理性的自主品牌来说，智能化、新能源这两大领域带来了良好的发展机遇，让自主品牌能够“换道超车“，快速逼近甚至反超竞争对手。长安汽车的”第三次创业“正是从传统汽车制造公司向智能出行科技公司转型。

　　北京梅赛德斯·奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军表示，当前行业整体负增长，而豪华车仍能够保持微增长的趋势，一方面是由于市场潜力巨大（发达汽车市场中豪华车占比可达25-30%）， 另一方面与厂商的努力也不无关系。以奔驰为例，一方面将豪华做到极致，以覆盖整个产品生命周期的体验，以品牌所倡导的文化和生活方式与高端用户达到精神层面的共鸣，另一方面，也在不断向下拓展，完善A级、B级产品线，吸引更多新生代用户群。

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示，随着消费者需求不断变化，营销手段也需要与时俱进，客户服务体验也会不断升级和提高，但核心品牌调性是永远不变的。例如，与竞争对手相比，宝马最核心的差异化优势还是纯粹驾驶乐趣和宝马这个品牌给消费者带来的激情澎湃的驾驶感觉。这才能保证一个品牌的长期发展。

　　多年以来，新浪汽车的行业深度观点深受认同，但是本届车展联合如此多大咖与车企高层直面行业焦点，仍是亮点频出，令人大呼“有料”！。此外，新浪汽车还联合数十家自媒体主编组建联合访谈报道团，包括邀请资深媒体人蓝河等现场剖析行业趋势，解读行业政策，让高屋建瓴的观点同样有血有肉。

　　发现绿洲：车展报道三项创新 持续引领行业发展

　　车展报道年年做，今年特别在何处？除了通过高端对话为行业发展建言献策，新浪汽车在车展报道的“本职工作”层面也做出了三大创新。

　　在用户最关注的“新车报道”方面，新浪汽车提出“个性化”导向，重点包装IP主持人，将赵晨、曹筱坤、彭佳禾等新浪汽车资深编辑以及特邀请嘉宾——中汽中心EV-TEST负责人周博雅分别打造为自主、美系、欧系、日系及新能源车型的专家型视频大咖，以“发现新车另一面”为主题，输出对重点新车独特的观点和解读，例如“自主的崛起”、“美系的妥协”、“日系的进击”等，直击用户痛点，满足不同用户群体的偏好。

　　“人设”这个概念近年来在多个行业中成为备受关注的热词。本次广州车展期间，新浪微博上#发现新人设#话题成为用户、车企共同参与的热门话题。数据调研显示，关注汽车信息的用户很多同时也关注军事、科技甚至美妆等不同领域。因此，在本次广州车展报道中，新浪汽车首次组织旗下垂类自媒体跨界进行集体跨界产出，共有超过65家汽车自媒体和超过80档栏目参加了本次跨界产出狂欢派对，实现了车展内容的全平台覆盖。

　　工欲善其事，必先利其器。新浪汽车之所以能够在内容上兼顾“千人千面”、“投其所好”，这背后少不了技术创新。新浪汽车产品技术中心的“汽车雷达系统”首次亮相便大显身手，通过对微博、看点平台以及绿洲的大数据分析，新浪汽车对用户的浏览行为、博主/作者的发文数量，以及车企品牌、车系曝光度、用户关注排行榜以及各品牌车系的口碑排行等都做了详细的统计和分析。同时，基于用户画像和兴趣推荐算法，实现内容的精准化，对用户喜闻乐见的新车上市、汽车导购、车展车模、花边趣闻等做了相关推荐，让用户以最小的成本持续获得关心的内容，极大提高了阅读效率。