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　　2019年11月21日，值第17届广州国际车展来临之际，由千城数智主办的2020战略发布暨2019影响力盛典在羊城广州顺利举行。

　　活动现场，来自全国各地的汽车企业高管与汽车行业头部媒体齐聚一堂，共同见证了千城数智旗下最新一体化智能营销数据服务平台——千城数源的诞生，并在车市持续下行的2019年即将结束之际，以千城数智与各专业媒体联合发起的用户投票的真实结果为评判依据，对各大车企一年来的耕耘硕果予以嘉奖，产生并颁发了数十个由消费者选出的年度权威奖项。

　　忙碌且充实的一年即将结束，此影响力盛典的成功举行，不仅开辟了一条足以改变汽车行业现有营销格局的全新思路，而且对广大奋战在一线的中国汽车人起到了空前的推动和激励作用。

　　挥别2019，前路依旧道阻且长

　　时节虽然步入初冬，但南国的阳光依旧明媚。当我们回看2019年的中国车市，寒冷却是一直延续的主旋律。

　　今年前三季度，汽车及汽车零部件行业的营收增速、净利润增速分别为-7.19%与-33.26%，堪称2019年最惨淡的行业之一。与此同时，据业内权威人士估计，2019年整体乘用车市场的批发量与零售量都将呈现负增长，今年的汽车行业将延续去年的下滑走势，几乎已成定局。

　　经济大环境的不景气自然是主要外因。GDP多年来持续低增长，股市从2015年至今也没有显现出回暖迹象，导致居民对收入增长以及投资收益的预期均不高。加之前景并不明朗的中美贸易谈判，国内消费者的大宗商品消费能力显著下降。多年来不断完善的网约车业务为城市居民的出行带来了极大便利，也从另一个维度抑制了私家车的购买行为。

　　车企一方同样面临诸多困难。比如，一大批推向市场的新产品中鲜有适销对路者，大量浮夸、不接地气的营销活动并不契合消费者的口味；许多厂商的销售渠道普遍暴露出响应能力差的劣势，对于用户反馈的问题熟视无睹；终端的产品价格飘忽不定，好似股票跳水……这些因素难免都会令消费者在进行购买决策时左顾右盼。

　　值得注意的是，在经销商层面，新车销量的负增长令它们的库存预警指数长期位于荣枯线之上，经营风险也在库存高压的影响下水涨船高。长期聚焦于一、二线城市的经销商渠道难以下沉，车企也很难获得三、四、五线市场的精准客源。本可大有作为的广阔天地，尚未被完全开发。

　　因此，在可以预见的未来，中国车市的境况仍将充满坎坷。

　　不过，即便阴霾密布，我们仍要具备向着曙光前行的勇气。在过去高压且煎熬的一年中，仍有许多缕温暖的阳光从云层间穿透而来，如在此次盛典上载誉而归的吉利博越PRO、长安CS75PLUS、广汽三菱欧蓝德等备受消费者喜爱的优秀产品，以及北京越野、东风风神、东风启辰等为行业发展做出卓越贡献的汽车企业。

　　它们如同星火般点燃了全行业的希望，也为同行者提供了值得学习、借鉴的榜样和范本。

　　千城数源——为提供精准数据而来

　　即便过去一年的车市寒冷萧索，明年车市依然难言乐观，但是千城数智仍然初心不改，始终践行以“数据驱动消费”的企业核心理念，力求在为车企伙伴们提供优质营销解决方案的同时，服务好消费者。

　　为了解决车企和经销商品牌和产品营销难以打动消费者，难以获取精准销售线索等问题，千城数智从2015年即开始于汽车新媒体、新零售等领域深度钻研和创新，并结合AI智能、大数据等先进科技手段匹配机器算法，来挖掘用户精准的需求和偏好，为车企定制具有针对性的营销解决方案，做到资源投放有的放矢，有效提升资本和人力效率，为活跃汽车消费市场、促进销量增长赋能。