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首先，以漏洞数据库为例，应用共建共享的新模式建立中国汽车信息安全共享和分析中心，全面构建汽车行业信息安全生态圈，探索共商共建共享的新模式；第二，要建立各细分领域的数据采集和传输标准，例如构建标准的驾驶场景采集数据规范、传输数据规范、接口数据规范等；第三，推动消费互联网向工业互联网转型升级；第四，平台化是大数据产业主要组织形态，产业融合是大数据产业主要表现形式，各行业应加强合作，融合发展，共享数字经济红利，赋能未来发展。

值得肯定的是，多年来，中汽中心与中国银保信通过开展全方位、多层次、宽领域的合作，在推动汽车与保险行业的融合发展方面开展了大量卓有成效的探索和实践，并取得了阶段性成果与成绩。在本届论坛上，车联网数据交互应用生态平台正式发布，依托精算技术、大数据技术、物联网、技术人工智能技术，融合搭建了车联网生态下跨行业的统一数据交互通道，研究形成了行业级车联网风险因子、模型评分和综合解决方案，在保险承保端识别风险，理赔端防范欺诈，在汽车融资租赁等金融产业端协助管理与知识决策，为生态链的各个主体提供技术支持。保险行业车型车价数据服务平台也正式上线，数据库覆盖了2800家制造商、2647个品牌、3.8万个车系，引入全量、动态的车型车价数据，通过云服务模式，为保险行业承保定价、快速出单、风险识别、精算测算等提供数据和服务支撑。

“凡益之道，与时偕行。站在新的起点，踏上新的征程，我们愿与汽车和银行保险业同仁聚焦大数据新价值，推动大数据新融合，革新大数据新技术，释放大数据新潜能，推进大数据新发展，深化大数据新应用，大数据融合创新必将成为汽车和银行保险行业发展的新引擎。”安铁成如是希望。（施芸芸）