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　　榜单之外，10月，科鲁泽销售1.6万辆，环比下降15.87%;福睿斯和福克斯分别销售0.72万辆和0.56万辆，同比分别下降48.9%和3.31%，环比分别下降1.38%和22.55%。

　　对此，中汽协副秘书长师建华表示，无论是自主品牌还是外资品牌，都逃不过“优胜劣汰”的规律。如果未来两三年我国汽车市场仍处在调整期，车企间的深度整合将更加明显。