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在安全科技层面，6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头组成的360°安全检测系统，并整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、全速域防撞自动刹车等多项领先驾驶辅助功能构建安全系统。驾驶者可以透过全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜等智能视野科技加持，掌握车外的动态状况。

豪华价值的除了品质的感知，也需要在动力层面的随传随到。尤其是凯迪拉克在美系品牌之中，一直以精致、豪华闻名，旗下后驱车型的运动性能更是的亮点之所在。

凯迪拉克CT5搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，可以在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式自由切换。最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米的澎湃动力，配合宽泛速比范围的10速手自一体变速箱，具百公里油耗低至6.9升。

在传统观念中，豪华车都是采用前置后驱的布局，其稳健、灵巧的底盘让后排的乘客获得舒适的乘坐感受。全新设计的轻量化后驱平台，通过MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器 “软硬”程度。

运用mLSD机械式限滑差速器将动力集中输送至有抓地力一侧，由凯迪拉克定制的高性能Brembo制动系统确保CT5的出色制动效能，36.7米的制动距离便是最佳佐证。除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，凯迪拉克CT5还首次创新引入“My Mode我的驾驶模式”，允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定，让每一次驾控都真正做到“随心所驭”。

作为后驱运动轿车的代表，纵观市场的激烈竞争，凯迪拉克CT5以全新姿态树立中型豪华轿车的标杆，重新定义豪华后驱轿车，与全新一代CT6以及即将在明年上市的CT4一同进行豪华轿车市场，并完成覆盖全系后驱轿车产品阵营，以迎合各年龄层的需求。