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　　业内人士表示，由于目前中国汽车市场整体销量低迷，因此在倪凯调走后，继任者能否稳住倪凯时代的业绩，有待时间检验。而康林松上任后的首要任务就是与奔驰在华新任CEO进行磨合，如何保持奔驰在华销量的优势。

　　不仅如此，2019年奔驰接连发生经销商维权与西安女车主维权等事件，康林松上任后还将面对如何扭转奔驰对中国消费者产生的负面影响，这对奔驰在华布局的稳定尤为重要。

　　对此，汽车行业专家颜景辉分析称，康林松上任后应进一步加强营销管理，完善营销体系，对中国市场危机进行好的处理，恢复消费者对奔驰品牌的信心。

　　对于新“掌门人”康林松就任后，奔驰在华下一步的战略部署，奔驰汽车相关负责人表示，之后会有官方统一声明，目前尚未有任何消息。

　　来源：北京商报记者   钱瑜 濮振宇

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　　奔驰针对问题车更新质保政策

　　北京商报讯（记者 钱瑜 濮振宇）5月22日，北京商报记者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，奔驰推出比国家三包政策更为严格的新车质量保障政策。该政策显示，自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内（以先到者为准），在因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。

　　据了解，该政策适用的品牌范围为梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌），适用的车辆范围为2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的 （以零售发票日期为准）梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌），政策中提及的“主要总成和主要零件种类范围”以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车三包凭证为准，召回及主动服务措施不适用该政策。