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车企合作成为进博会中的新热潮

　　[爱卡汽车 深度观察 原创]

　　在广州车展来临之前，第二届进博会中的汽车展馆率先让车迷朋友们大饱眼福。在新四化的风口下，本次各大汽车参展商已经不再局限于产品方面，而是纷纷发力智能出行领域，以此来吸引更多的关注。此外，与传统车展不同的是，本届进博会中的汽车厂商不再“孤军奋战”，比起互相竞争，更多车企选择战略合作，其中丰田与广汽集团合作引入氢能源车辆成了最大的看点。

　　作为中国面向世界的重要门户，进博会为国际间自由贸易打开了一扇窗口，更为合作共赢打开了一扇大门。在进博会汽车馆里，寻找合作项目的汽车企业明显多于去年，对于所有的参展车企来说，进博会无疑是个不可多得的好机会。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“随着我国汽车进口关税的降低，全球汽车企业将在中国市场获得更为均等的市场机会。他们会加速投入，希望在未来占据更为有利的竞争位置，扩大汽车消费市场。此次进博会也为世界各国的车企加强合作、共同发展搭建了共赢的合作平台。”

　　车企合作成热潮

　　继福特在首届进博会上与兵器装备集团进行采购合作后，在本届进博会上长安福特与福特汽车签署了2020年进口7.41亿美元零部件的采购协议，这是也是“长安福特加速计划”发布一个多月以来，双方签订的首个采购协议，体现出了双方将持续深化合作。

　　除了福特外，主机厂巨头——大众集团也在进博会期间与一汽-大众汽车有限公司签订合作备忘录，预计在2020年，一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件及奥迪进口整车，来满足日益丰富的产品线生产需求，为中国汽车用户持续提供高品质出行体验。对此，一汽-大众总经理刘亦功表示：“我们非常想利用这样一个国家级的平台，积极参与到贸易全球化和经济自由化当中。另一方面，我们在智能网联方面也加大了合作力度，包括自动驾驶。”

　　此外，在本届进博会上，东风乘用车公司与倍耐力轮胎有限公司签署了合作意向书，根据协议，倍耐力公司将为东风风神品牌明年推出的改款AX7提供原配轮胎；东风本田汽车有限公司、东风本田发动机有限公司还分别与本田技研工业株式会社签署采购意向书。相比于上述“战略合作”，更吸引人眼球的要数广汽集团与丰田合作引入氢能源车辆。

　　氢能源在国内的发展将提速

　　在本届进博会期间，丰田展台以FC燃料电池技术为中心，展示了应用氢燃料电池车型MIRAI上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等开发的FC卡车、FC拖车、FC叉车。同时，丰田还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用等各环节相关实证实验，以及在中国事业的推进情况。同一时间，广汽集团董事长曾庆洪在调研广汽丰田扩能项目及建设情况时表示，广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源汽车示范运行。与此同时，南沙将建成中国首个70兆帕加氢站，广汽集团也将与丰田在氢能源方面展开全面合作。

　　虽然曾庆洪董事长没有明确表示将引入哪款车型，但考虑到是“丰田最先进的氢能源汽车”，我们预计大概率是MIRAI车型。早在1992年，丰田便开始了对氢燃料电池车型的研发工作，首款氢能源车型MIRAI在2014年推出，历经5年的技术沉淀，如今第二代MIRAI的概念车出现在了进博会中。