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　　北马路-大海阳路交叉口为主干路相交的道路交叉口，北马路、大海阳路两条道路都承担大量交通压力，交通流量以小汽车为主，大型车以长途客车、公交车、单位通勤班车为主，货车较少。路口交通流流向以东西直行为主，东进口左转车辆比例比较高。由于北马路附近有火车站、密集的银行营业厅、商业步行街、购物中心等高强度交通生成源和吸引源，平峰时路口东西向交通流规模较高，路口排队和延误较大;早晚高峰交通流流量增长迅速，各个进口排队增加，其中东西进口排队拥堵现象较为严重。

　　北马路-大海阳路交叉口流量流向分布如下图所示：

　　通过分析历史交通流量规律，车道划分如下：

　　二、交通管理措施

　　1、大货车通行管理规定：全天24小时禁止通行，确需通行的大货车需办理通行证。

　　2、小货车通行管理规定：悬挂新能源号牌的小型货车不限制通行，高峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)禁止其他类小型货车通行。

　　3、已用摩托车通行管理规定：禁止悬挂芝罘区及军、警号牌以外的各类摩托车通行，禁止悬挂芝罘区号牌的三轮摩托车通行。

　　三、交通组织优化措施

　　1、科学信号配时，提升通行效率

　　北马路与大海阳路为丁字路口，靠近火车站前广场，路口行人较多，尤其早高峰期间行人机动车冲突较大，针对该问题对信号配时进行了优化：

　　南北行人与南左转机动车冲突较大，早高峰期间优化放行方式，在保证南口车辆通行效率的情况下，行人灯提前起亮16s，减少冲突;

　　东西行人与东左转冲突，将行人相位放到跟随相位，保障过街时间的同时避免了冲突。

　　7:00-9:00(早高峰)

　　16:30-19:00(晚高峰)

　　2、绿波协调控制，提升智慧水平

　　以平峰为主，选择绿波效果最为明显的9:00—16:30，确保反向车辆不会遇到一路红灯的情况，对大海阳路实施双向绿波协调控制，控制速度为45km/h。

　　大海阳路绿波控制方案表

　　整体绿波示意图

　　3、设置机非隔离护栏，规范行车秩序

　　为有效规范火车站周边行人、非机动车通行秩序，在北马路设置行人护栏和机非隔离护栏，切实起到约束行人横穿马路走人行道的作用，确保行人、非机动车通行安全，助力烟台文明城创建活动。

　　4、实行“公交优先”，强化交通系统管理

　　按照公交优先原则，在北马路双向设立了公交专用车道，早6时至晚22时禁止其它车辆占用专用道通行，既保障了公交车的安全畅通，又极大地方便了市民乘坐公交出行，在一定程度上降低了私家车的出行率，减少了道路交通总量。

　　5、实行掉头缺口前置，减少排队时间损失