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　　大规模是降低成本的最重要措施，许家印表示，“我们计划在我们10大基地，每个基地规划50万辆，10-15年内，年产规模超过500万辆;同时研发15款车，产品包含中端、中高端、超高端、世界顶级型，轿车、SUV、MPV产品线覆盖。”

　　最后，造出来的车，品质要好，造型要好，价格要好，就是恒大认为的好好好。

　　这就是恒大的造车路，在这里没有看到造车之后如何销售，如何盈利等商业逻辑，或许在恒大看来，没有花钱摆不平的路。

　　2021年，恒大造出的首款产品“恒驰1”将实现量产上市，这将是检验恒大造车路是否正确的第一个标准。