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　　SMM11月12日讯：11月11日，新宙邦（300037）(300037.SZ)发布关于应收账款风险的提示性公告。公告显示，截至本公告披露日，深圳新宙邦科技股份有限公司及全资子公司诺莱特科技(苏州)有限公司(以下称“诺莱特”)对深圳市比克动力电池有限公司(以下称“深圳比克”)、郑州比克电池有限公司(以下称“郑州比克”)的应收账款余额合计3,814.47万元。

　　而同样在11月11日，杭可科技发布《浙江杭可科技股份有限公司对比克动力应收账款和存货风险的提示性公告》，公告显示，公司对比克动力的应收账款余额合计约1.06亿元，尚有与比克动力合同执行相关的存货余额合计约3000万元。

　　当升科技（300073）也因此收到深交所的问询函。11日早间，当升科技针对深交所问询函做出回复，公司对深圳比克、郑州比克的应收账款合计3.79亿元。

　　事实上，此番“炸雷”风波“祸起”众泰汽车（000980）。比克动力是众泰汽车动力电池的重要供应商之一，自2014年起，比克动力开始为众泰汽车提供车用锂电池，且一直是众泰新能源汽车最重要的动力电池供应商，占其新能源汽车动力电池供货量的约60%。但此后因众泰汽车资金链出现问题，无力偿还比克动力约6.5亿元欠款，进而恶化了比克动力的资金清偿能力，最终波及其他与之相关的公司。

　　比克动力方面表示，目前比克动力与众泰之间共涉及两起诉讼，诉讼金额分别为4100万元与6.15亿元，总诉讼金额超过6.5亿元，目前两起诉讼均在审理中。深圳市比克动力电池有限公司副总裁李丹表示：“基于多方提供担保，特别是‘众泰股份’的担保，比克公司的债权有充分的保障。”

　　11月6日，众泰汽车公告称，近日接到控股股东铁牛集团有限公司（以下简称铁牛集团）函告，获悉铁牛集团及其一致行动人黄山金马集团（000602）有限公司所持有的公司部分股份被司法冻结，合计冻结股份达到3.56亿股。对此，比克动力回应《每日经济新闻》记者称，为了清收债权，公司对铁牛集团提起了代位权诉讼，“除了诉讼外，我们一直在与众泰积极磋商，众泰目前也表现出了积极的还款态度”。

　　而根据近期众泰公布的三季报显示，2019年1月~9月，众泰汽车累计实现营收54.01亿元，归属于上市公司股东的净利润为-7.6亿元。其中，第三季度公司业绩更是断崖式下滑，营业收入为3.6亿元，归属于上市公司股东的净利润为-4.7亿元，扣非后净利润为-4.8亿元。今年1月~9月，经营活动产生的现金流量净额为-17.97亿元。

　　但比克动力也表示，近几年，公司也在积极优化业务及客户结构，拓展小动力和储能业务领域，业务发展、技术研发、降本增效等工作正持续稳定推进。

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