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　　大洋网讯 购买20万元级别SUV的消费者对于产品的综合能力有着更高的要求，例如空间得满足一家老小出行；舒适性也得让一家人都满意；对于产品的品质感、高级感也都有着一定的要求，因此这个价位的SUV热销车型也都有着出色的产品力。丰田的RAV4荣放、本田CR-V都是这个市场的标杆产品。

　　而在这个价位的自主品牌SUV中，售价19.98万元的宋Pro DM四驱性能版旗舰型凭借“短途用电，长途油电”成为了市场上一个不错的选择，它不仅具有同级领先的动力性能，更有超低的油耗、宽适的大五座空间和完备的智能科技配置。

　　今天我们就来看看宋Pro DM四驱性能版旗舰型与RAV4荣放两驱风尚X限量版（20.18万元，以下简称RAV4）和CR-V240 Turbo两驱风尚版（20.38万元，以下简称CR-V）做一个对比，看看宋Pro DM能否有实力挑战合资品牌的产品。

　　宋Pro DM拥有堪比性能车的动力

　　宋Pro DM的双擎四驱也是比亚迪第三代DM技术的首次应用。双擎四驱版的动力系统主要由前轴1．5TI发动机＋后轴电机组成。最大功率为323马力（238千瓦），最大扭矩为525牛·米。宋Pro DM四驱性能版可以在6.5秒内完成0-100公里/小时加速，CR-V要9.6秒，RAV至少要10秒以上才能完成这一过程。对于动力性能要求更高的用户，还可以选择宋Pro DM四驱高能版，4.7秒的破百能力，足以媲美百万级性能车。

　　因为采用了CVT无级变速箱，RAV4和CR-V的动力输出平顺性有口皆碑。而比亚迪宋Pro DM由于BSG电机的加入，宋Pro DM在启停、怠速、换挡、加速等工况下的平顺性更好。起步阶段为纯电驱动，中高速则转为发动机驱动，整个阶段都有电脑智能自动调配，并且毫无换挡感受。

　　同时在消费者最为关心的燃油经济性上，宋Pro DM拥有81公里的纯电续航里程，可以让绝大多数用户不依赖燃油完成日常通勤，而在长途出行的时候，插电混动也能够让消费者远离里程焦虑，因此在燃油成本上，宋Pro DM也拥有一定的优势。

　　宋Pro DM搭载全时电四驱技术，能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况，电控响应时间仅20毫秒，比机械四驱快10倍。在爆胎、制动失灵、转向失灵等极端情况下，全面保护驾乘者安全。而与宋Pro DM四驱性能版旗舰型售价相近的RAV4和CR-V都采用前置前驱的动力布局，想要搭载适时四驱的产品，消费者需要支付更高的购车成本，二者的四驱车型售价分别为21.38万、22.08万。

　　宋Pro DM主被动安全配置的越级表现

　　在常规的主被动安全配置方面，三款车型都表现出了较高的配置水平。不过相比之下，宋Pro DM表现出了更多的诚意。宋Pro DM和CR-V都配备了AUTO HOLD自动驻车系统，而RAV4仍采用了传统的机械式驻车制动器，另外，宋Pro DM的HDC陡坡缓降系统、CDP驻车制动减速控制系统、ATS全地形模式则是RAV4和CR-V所欠缺的。

　　宋Pro DM还是同级别为数不多的搭载L2 Plus智能驾驶辅助技术的车型，包含ACC－S＆G停走型全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等约20项L2级功能，和一项同级独有的“黑科技”——全息透明影像系统，不仅能环视四周，更能洞察车底。

　　此外，博世ESP9.3系统、EPB电子驻车系统、EPS电子助力转向系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统也是全系标配，再加上倒车影像、泊车雷达等等，宋Pro DM的主被动安全都达到了更高级产品的水平。

　　宋Pro DM家用SUV智能新高度

　　宋Pro DM与CR-V都采用了全液晶仪表，而RAV4还在使用传统的模拟仪表。此外，宋Pro DM的8核自适应旋转悬浮Pad的尺寸为12.8英寸，而RAV4和CR-V只配备了7英寸的液晶屏。在USB接口数量、扬声器数量方面，宋Pro DM也要更有优势，而RAV4甚至连车载WiFi都不提供。

　　宋Pro DM搭载的开放式DiLink2．0版本智能网联系统，支持400万＋APP，还囊括12．8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等亮点科技。这台互联系统可以实现智能语音交互，能识别多种方言，对用户的友好度很高。

　　比亚迪全球首创性地开放了汽车的341个传感器和66项控制权，全面丰富汽车生态，也就是说，它打造了一个平台，不仅给开发者带来了无限想象力，对于用户而言，则是能打造一款独一无二、符合自己使用习惯的车载系统，在系统扩展度上领先于合资品牌。

　　更懂中国消费者的大空间