时尚汽车_汽车生活移动版

　　对于2019年如何开展工作，李书福也给出了明确的规划：“2019年，浙江吉利控股集团旗下的各企业依然是相对独立，协同发展。吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，路特斯是路特斯，宝腾是宝腾，还有Polestar电动车、远程新能源商用车、伦敦电动汽车，大家各自围绕自己的用户，围绕自己的品牌定位，积极参与市场竞争，努力争取更多市场份额，但在基础技术研究、基础架构开发等方面尽量寻求协同，最大限度共享集团资源，降低各自成本，为用户创造更多价值。”

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江指出，在风云变幻的2019年，产品依然要以品质、体验、价值和安全为王，更关注用户的诉求，始终把安全作为汽车的基础，把普世科技的理念作为技术创新的推动力，搭载更智能的技术，不断兼顾用户对于高品质和好价格的产品需求。

　　王晓秋把重点指向了新能源汽车：“在新的一年里，我们要寻求新能源市场更大销量的突破，挖掘现有产品的销量潜力，加速新产品的开发和迭代，同时进一步提升我们的成本竞争力和品牌影响力。”刘亦功提出，一汽-大众将进一步强化体系能力、提升管理精益化水平，聚焦文化变革，释放员工活力。同时，推动全价值链共创，升级与上下游企业之间的合作，打造合资合作2.0，实现中外方合作“倍数效应”。

　　广汽集团对新一年有了新的期待：“2019年，广汽集团将坚持稳中求进工作总基调，继续强化自主研发能力，全面提升发展质量;积极推进‘双百行动’改革，着力增强发展活力;夯实企业基本功，持续加强产品力、营销力、执行力;加快推动电动化、智联化、共享化、数字化、国际化，促进产业转型升级。”

　　中国一汽给出了更为长远的思考。中国一汽董事长徐留平在解读《中国一汽2025战略愿景规划报告》时指出，中国一汽将经过8年的奋斗，到2025年实现再创一个中国一汽目标，经济规模、价值创造、人均收入三个方面翻一番。　(施芸芸)