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另外，据乘联会最新公布的数据显示，10月份威马旗下的首款纯电动SUV产品EX5销量2056辆，环比增长54.47%，同比增长1169%，1-10月份累计销量约为14699辆，自开始交付至今，累计交付量为18549辆。

然而，尽管市场低迷，此前一路高歌猛进的新能源车也出现连续三个月的同比下滑，但沈晖依然很乐观，他认为现在的问题只是行业内外预期过高。并且，沈晖曾表示，人们担心Model 3进入中国市场后会冲击国内造车新势力品牌，但是如果他们看到造车新势力的背景以及我国汽车行业的发展史，威马的估值应该会超过特斯拉。

写在最后

不管沈老板是随便说说，还是真的有底牌有信心，都希望国产新能源车能发展的越来越好，中国有更多的车企能在国际市场中能有更加出彩的表现。特斯拉来了，对于国内新能源车企来说又何尝不是一件好事？其实，对于我们普通消费者而言，沈老板的"普惠产品"能做到更好的车型、更优惠的售价，就是消费者最乐于看到的最好结果。