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car2go难敌本土分时租赁企业,全球最大共享汽车品牌结束中国运营(2)

此前,滴滴和美团均有共享汽车业务,但目前均关停或业务合并,不再单独运营汽车分时租赁业务。艾瑞分析师判断,伴随产业链重组的进行以及整车厂对出行服务布局的进一步深入,以传统汽车制造为主的资源型大厂商将逐渐从观望到入局,而资源、资本各方面有所欠缺的互联网创业小玩家们则面临退潮。去年年底,谭奕在接受AI财经社采访时也给出类似预判,“小公司继续死亡,主机厂继续进入,行业越来越热闹。”

这也是为什么各玩家都在试图建立战略同盟形成优势互补、资源互通,以增强竞争力、加速市场化。去年3月,宝马与戴姆勒成立新合资公司,整合各自旗下共享汽车品牌DriveNow与car2go;宝马的ReachNow也在去年12月与EvCard合作在成都推出高端电动分时租赁产品“ReachNow Powered By EVCARD”。

car2go退出重庆市场,加深了外界对共享汽车行业的悲观情绪。但谭奕对AI财经社表示,从去年年底开始,行业就已经进入洗牌期。“一些没有找到可持续盈利模式的企业自然会被淘汰,但这并不意味着共享出行是伪需求,不可做。近几年中国在共享经济领域的创新创业可圈可点,扮演着全球共享经济创新者和引领者的角色,用户已经被教育和培养出来了。”

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