配图为海外版车型 动力方面，长安福特ESCAPE将搭载1.5T EcoBoost发动机、2.0T EcoBoost、2.5L插电混动三种供消费者选择。其中1.5T EcoBoost最大功率为135kW（182Ps），2.0T EcoBoost最大功率为187kW（254Ps），2.5L混合动力最大功率为148kW（201Ps），2.5L插电混动搭载的是14.4kWh电池组，最大功率为165kW（225Ps），纯电续航约50km。传动方面，1.5T和2.0T发动机将匹配全新的8速手自一体变速箱，而混动车型则匹配电控CVT变速箱。同时，新车的部分车型还将搭载四驱系统。 腾势X/凯迪拉克CT5 ◆腾势X 新车点评：作为腾势汽车打造的第二款量产车型，腾势X融入了新家族式设计元素，并将推出纯电动及插电混动两个动力版本供消费者选择。但考虑到小鹏、威马等品牌的市场占有率，笔者认为腾势X想要取得较好的销量表现并不容易。 
造型方面，腾势X借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素，整体采用了全新设计语言，造型看上去极具未来感。其中前脸采用了贯穿式大灯组，搭配大尺寸梯形进气口，进一步提升了辨识度。 
来到车身侧面，车侧的腰线让腾势X展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出肌肉线条。尾部的造型同样出彩，贯穿式尾灯夜晚点亮后，拥有不错的显示效果。夸张的后保险杠造型则与前保险杠相呼应。 
车身尺寸方面，腾势X长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm。动力系统部分，腾势X分别提供纯电动版及插电混动版以供消费者选择。其中纯电动版NEDC综合工况续航里程有望达到500km以上。 ◆凯迪拉克CT5 新车点评：近几年来，凯迪拉克在华销量节节攀升，不断的推出新车来抢占不同的细分市场确实收获颇多。作为CTS和XTS的继任者，凯迪拉克CT5有着不俗的实力，未来上市后也将对同级别市场中的奔驰C级、宝马3系及奥迪A4L发起冲击。 
凯迪拉克CT5与海外版车型在造型方面基本保持一致，包括采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。其中风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计，黑色元素更多。搭配獠牙状的日间行车灯，让前脸看上去格外激进。 
来到车身侧面，凯迪拉克CT5的运动气息瞬间就达到了极致，长头短尾还带小溜背的设计无一不为整车的运动感服务。尾部的设计与凯迪拉克CT6较为相似，向外凸起的尾灯以及小鸭翼都是凯迪拉克最新的家族化设计。 (责任编辑：admin) |