时尚汽车_汽车生活移动版

原机械工业部部长、工信部甲醇汽车试点工作专家组组长、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会名誉主任委员何光远表示,中国甲醇产能已经接近目前消耗汽油的水平了,甲醇生产无论是原料供应还是技术在中国都不存在任何瓶颈制约,可再生甲醇的合成生产我国同样处于世界领先地位。然而,发展甲醇燃料应符合中国国情,对于未来甲醇汽车的发展,他建议:一是将甲醇作为新兴能源纳入国家能源体系;二是将甲醇汽车纳入新能源汽车体系管理。

中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉主旨演讲

“在实现智慧能源的同时,也可以实现碳平衡。”中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉在主旨演讲中指出,关于智慧能源,需要解决“四流融合”的问题,即能源流、信息流、物质流、价值流的融合。同时,也要解决“四大矛盾”,就是新能源和化学能源的矛盾,一次能源和二次能源的矛盾,集中能源和分布能源的矛盾,电力能源和化工能源的矛盾,也就是通过不同能源结构的耦合优化,达到将废弃的能源变成有用的能源,同时达到碳平衡。

中国工程院院士郭孔辉主旨演讲

“发展绿色国民车产业和相应的产业链是汽车产业发展的重要发展方向,而且市场是非常巨大的。”中国工程院院士郭孔辉表示,我国欠发达地区面积占60%以上,缺交通工具的农民人口在8亿人以上,三年内“绿色国民车”的需求量可能将达到1亿辆以上。随着农村经济的发展,各种低速电动车的社会需求总数会达到5亿辆以上。每年约有10万亿农民可以拉动汽车产业链的发展,而这些产业在欠发达地区,也比较容易落地。因而,他建议要因地致宜推动新能源汽车多元化发展。一是,把需要发展什么层次的汽车和需要多少产能的主要决定权交给市场。二是,把企业应该生产什么样的产品和投入多少的决定权还给企业,即“三减两还权”。

商务部市场建设司副司长胡剑萍主旨演讲

商务部市场建设司副司长胡剑萍表示,汽车业作为国民经济的支柱性产业,是稳增长、扩消费的关键领域。尽管中国汽车市场增速放缓,但已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。今年以来,商务部在深化汽车流通体制改革和促进汽车消费优化升级两方面均取得了新的突破,推动包括新能源汽车在内的整个汽车市场加快实现高质量发展。未来电动汽车、甲醇汽车在中国应该如何发展,确实值得政府部门进行深度思考和研究。

在论坛期间,爱驰汽车与蓝界科技签署举行了,甲醇重整燃料电池技术合作签约仪式。未来双方将相互借鉴先进经验,加深在甲醇重整燃料电池领域的合作。这将助力爱驰汽车打造先进的甲醇汽车生产体系,成为汽车行业的清洁能源的领航者。

爱驰汽车与蓝界科技签约仪式

近年来,山西省甲醇汽车试点取得了较好的成效,积累了甲醇汽车推行的经验和教训。山西作为国内煤炭主产区和能源基地,也是全国首个能源革命综合改革试点,未来山西省将在能源供给体系的完善和清洁低碳用能模式创新、对外能源合作扩展等方面,争当能源革命排头兵。在论坛上,爱驰汽车还与山西省高平市人民政府签订项目落地协议,为日后甲醇汽车的生产提供了坚实的基础。

全球汽车产业发展趋势论坛虽已落幕,但是中国在探索新能源汽车新趋势的路上永不停歇;以爱驰汽车为代表的汽车行业领航者,将不断地推进新能源汽车走深走实的探索精神永不落幕。