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　　对比汉兰达8AR-FTS引擎，坦白说它都是优秀的引擎，不过还不够，试驾过的朋友应该知道过于平缓的启动加速，时长让驾驶者抓耳挠腮丧失信息，动力表现上与Jeep大指挥官的195kW和400Nm相比，仍然有相当的差距。相比之下，大指挥官搭载的这套2.0T发动机+9速手自一体变速箱，无论动力表现还是燃油经济性无疑都是最出色的。

　　此外，买Jeep一部分的价值就是为四驱而来。大指挥官搭载的Active Drive智能四驱系统可以智能应对日常驾驶中的17种情况，带来安全安心的驾乘体验。不仅如此，Active Drive智能四驱系统还拥有业界首创的后轴智能分离技术，能够根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，两驱省油，四驱安全。

　　试想一下，冬日的寒风裹挟着雨雪，面对更复杂的路况和对驾驶安全稳定的更高需求，四驱实力直接决定了在行车时应对各种路况问题的安全性。Jeep大指挥官是这个价位区罕有的真四驱配置7座中大型SUV，源于专业的全路况通行能力，确保驾驶和乘坐的舒适性和平稳性，无论是冰霜雨雪还是砂石路面，真正做到开得省心坐得舒适全家安心。

　　而汉兰达四驱版本虽然配备适时四驱+多片离合器+中央差速器锁止，但采用的是最普遍的承载式车身结构，无论是动力调校还是底盘调校，都强调铺装路面的舒适性，并未重点考虑特殊驾驶情况，对付冬季北方结冰路面和其他更恶劣严峻的考验可能就真的束手无策了。

　　价格担当，性价比王道

　　从价格来看，这三者都是三十三万左右的价位，价位差距不超过一万块。新车售价区间27.98-40.98万元，定价走的了“诚实路线”，虚头巴脑的东西较少，其实价格还是很“真实”的。为什么这么说呢？同档次四驱版本，四驱豪华版汉兰达售价29.98万，还不排除加价的可能性。

　　如今，市场大环境也随着二次购车或是升购的家庭增多而发生变化，这部分车主很多都是从原来欧美A级轿车升级而来，他们不仅更懂车也更懂的生活，是典型消费升级时代的大中产人群。对于这些精明的升换购用户来说，买车不再盲目选购，换车一定要选最“值”的。

　　对比汉兰达7座SUV的四驱豪华版，大指挥官少花1万元，却足足多出了12项超值配置。

　　所以说，如果把市面上所有7座SUV比作练习生，秉承“七个人都是VIP”理念设计的全新Jeep大指挥官拥有超高人气，同时也不怕对比battle，值得pick，堪当C位。