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近年来，从小规模示范运行到产销量接近中国汽车市场的5％，新能源汽车产业迅速走过了最初的培育期，目前产销规模持续位居全球首位，并在持续增长。与日渐扩大的产销规模相伴随的，是备受关注的新能源汽车安全问题，今年国内外多个品牌新能源汽车连续发生起火事故，更是引发了全社会的广泛关注和讨论。

新能源汽车国家大数据联盟的报告显示，2019年5月以来，新能源汽车安全事故已发生79起，涉及车辆96辆。与此同时，新能源汽车的召回数量也在持续增加。国家市场监督管理总局数据显示，截至5月，新能源车召回数量达到12.3万辆。召回原因中，三电系统故障占比为50%，其中设计原因占到40%，制造原因占到60%。

“车用电池安全是一个综合性的话题，其与整车设计、整车保护措施、BMS电池管理系统、模组及电池包封装技术、单体电芯品质、甚至消费者日常驾驶和充电习惯都有关联性。”比克电池骆兆军博士指出，“而电池是新能源产业最重要的一环，电池企业的安全责任尤为重要。”

作为国内锂电行业的领军企业，比克电池始终坚持品质至上，安全第一的原则，坚持高投入高研发，严格把控产品质量。在生产工序上，比克电池实现了全自动化智能制造，全线贯通数据监测点多达几百个，并在出厂前进行反复的测试，包括预充、高低温、静置、充放电循环等。

动力电池安全问题可以概括为“热失控”，也是当前新能源汽车事故频发的主因。“热失控”简单理解就是某些触发条件引起电池升温，当达到一定温度时电池变得不可控，最终导致燃烧甚至爆炸。这一问题的引发因素很多，包括机械外力、不当充电、电池过热、设计制造层面缺陷等。

出于对安全的高度重视，比克电池产品测试的标准非常严格甚至苛刻，需要通过15 重安全保障和50 多项专业测试。严苛的标准铸就了比克电池的优良品质，早在2015年，比克电池就成功量产制造出中国首个高镍+硅和金体系的18650圆柱电芯——比克18650-2.75Ah电芯产品，这也是首个在中国通过整包“热失控”试验的产品。

在智能电池管理系统方面，比克电池由智能 BMS 电池管理系统实时监控每颗电池的安全和健康，与优质电芯相辅相成，实现了安全与效能的双保险。此外，比克每一颗出产电芯都进行“一芯一码”全生命周期可追溯管理，安全监控贯穿产品整个生命周期，用最强大的安全“芯”为新能源汽车的安全保驾护航。

骆兆军博士表示，未来比克电池将针对锂电池热失控问题持续高投入研发，严格把控电芯品质，加强车用电池安全、单体电芯品质、电池管理系统、电池包结构和设计等多方面技术创新，加强生产流程的数据管控，从各个环节把关安全品质，保障整车用电安全，助力新能源事业安全发展。