作为国内新势力造车的领跑者，近日来蔚来汽车事件不断，或褒或贬引发舆论热切关注。而就在此时，蔚来迎来了重量级合作伙伴。
11月5日，蔚来汽车宣布与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。蔚来汽车表示，通过此次合作，将成为全球范围内首批在量产车型上实现L4级别自动驾驶的品牌。
一位蔚来汽车内部人士向《证券日报》记者介绍称，Mobileye将批量采购蔚来专门为其定制的用于智能出行服务的车型，实现其在智能出行服务领域的战略布局。“我们先会与Mobileye进行技术研发合作，之后Mobileye会使用蔚来提供的车进行试验，功能完善可以商业化后，Mobileye才会推出它的智能出行业务。”上述人士表示。受此利好消息影响，蔚来股价当日股价暴涨36.84%，收于2.34美元。
此外，据记者了解，，在此次合作中，双方将针对乘用车市场和智能出行服务领域，将在蔚来第二代平台上打造的L4级别自动驾驶智能电动车型。Mobileye负责提供领先的MobileyeEyeQ系统芯片以及相关的软件，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。
与英特尔达成战略合作
双方将共同推出L4级别车型
资料显示，Mobileye是一家成立于以色列的提供高级驾驶辅助系统（ADAS）的技术公司。该公司于2014年在纽交所上市，并于2017年被英特尔以153亿美元的价格收购。目前Mobileye也是全球最大的ADAS供应商，迄今为止有4000万辆车搭载了Mobileye的技术。特斯拉早期的自动驾驶辅助系统就来自于Mobileye的技术支持。
事实上，蔚来与Mobileye合作历史可追溯到蔚来第一款量产车型，当时ES8是全球首款搭载MobileyeEyeQ4芯片的量产车型。
谈及此次合作，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们为自己对创新和尖端技术孜孜不倦的追求而感到自豪，这不仅增强了我们的产品竞争力，也为蔚来的用户创造了愉悦的生活方式。我们对与Mobileye建立的战略合作伙伴关系充满期待，双方将一起提高车辆的安全和驾乘性能，努力实现蔚来打造全球第一家‘用户企业’的愿景。”
英特尔资深副总裁兼Mobileye总裁兼首席执行官安农·沙舒亚（AmnonShashua）同样看好此次合作，他表示：“我们对与蔚来在智能电动汽车上合作的前景和潜力感到兴奋，这对用户和智能出行领域都是非常有利的。我们致力于为中国和其他国家带来更安全的交通安全环境，并期待与蔚来一起在全球范围内推动智能交通服务的变革。”
就在合作工作的前一天，蔚来刚刚公布了销量数据，蔚来10月交付量达2526台，创2019年新高，环比上涨25%，，同比增长61%。
其中，蔚来第二款车型ES6在10月实现了2220台交付，交付至今5个月已累计交付6829台。首款SUV车型ES8在10月交付量为306台。截至目前，蔚来2019全年交付数达14867台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付26215台。
蔚来内部提拔曲玉
出任蔚来财务副总裁
合作框架落定的同时，蔚来内部人事关系也进一步稳定。随着首席财务官谢东萤、财务副总裁汪东宁先后宣布离职后，最新消息显示，11月6日晚间，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）递交文件，宣布高级财务总监曲玉（StanleyQu）将接替汪东宁出任公司财务副总裁一职。
蔚来汽车表示，自2016年10月以来，曲玉一直担任蔚来高级财务经理。在加入蔚来汽车前，他分别担任江森自控（JohnsonControls）和李尔公司（LearCorporation）的地区财务总监。
10月28日晚间，蔚来汽车发布公告，称公司首席财务官谢东萤因个人原因辞去职务，10月30日将正式递交离职申请。蔚来汽车创始人李斌在公告中表示，谨代表公司董事会和管理团队感谢谢东萤的贡献。
彼时，蔚来汽车就表示，公司已经开始寻找谢东萤的接班人，希望能尽快弥补这一位置的空缺。据了解，谢东萤2017年5月份正式加入蔚来出任首席财务官一职。在进入蔚来前，谢东萤在新东方教育集团担任CFO长达12年时间。
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