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　　在新能源汽车领域，许家印“拼命三郎”的工作态度，已经人尽皆知，甚至被冠以“造车劳模”的称号。不到10个月，他辗转欧亚大陆整合全球资源，带领恒大新能源汽车从“跨界者”一跃成为行业“领军者”，坚实向“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标迈进。

　　日立汽车系统CEO Brice Koch向许家印赠送礼物

　　近日，许家印的密集考察行程单再次刷屏：过去短短五天，他带队先后飞赴欧亚两洲，跨越德国、西班牙、日本三国，足迹遍布八大城市，连续考察了十二家全球顶级汽车零部件巨头，包括多家世界500强企业。许家印多次表示，希望零部件供应商进一步加大在中国的投资力度，扩大产能，满足恒大未来的发展需要。

　　跨越大洋两岸

　　组建全球汽车供应链最强阵容

　　许家印的行程单一如既往的密集。德国、西班牙、日本，均为汽车工业强国，不仅拥有一系列具有全球知名度的整车制造企业，在汽车零部件领域也有一批足以影响全球汽车产业链的行业冠军。这些汽车零部件龙头，或许知名度不高，但作为行业冠军，每一个国家、每一个车企都无法绕开它们。谁能揽获这些企业，谁能将其纳入造车“朋友圈”，谁的发展就能如虎添翼。

　　许家印考察的德国巴斯夫集团、蒂森克虏伯集团以及日本电装株式会社，均为世界500强企业，在汽车行业的实力首屈一指。巴斯夫集团在汽车涂料、工程塑料领域傲世全球，蒂森克虏伯在汽车转向系统、减震系统领域堪称行业权威，电装株式会社则是全球第二大、日本第一大汽车零部件供应商。

　　巴斯夫董事会主席Martin Brudermüller迎接许家印一行

　　许家印一行与蒂森克虏伯集团汽车业务全球CEO Karsten Kroos

　　及高管团队合影

　　除了这些500强企业之外，许家印考察的其他企业，无一不是行业代表。

　　许家印一行与海拉首席执行官 Rolf Breidenbach及高管团队会谈

　　许家印一行与海斯坦普执行主席Francisco J.Riberas及高管合影

　　西班牙海斯坦普集团在热冲压零部件领域，位居行业首位。日本丰田纺织株式会社，则是全球最大的汽车座椅系统供应商。日本捷太格特、日立汽车系统、佛吉亚歌乐电子、马瑞立则分别在轴承机床、驱动电机、汽车电子、电驱动系统等领域，处于行业领先。

　　许家印一行与佛吉亚集团全球常务副总裁、佛吉亚歌乐电子集团总裁川端敦等高管会谈

　　许家印一行与丰田纺织副社长伊藤嘉浩及高管合影

　　如果说欧洲汽车注重驾驶性，突出技术和操控性能，那么日本车更偏向实用性，突出质量、节油、安全及驾驶乐趣，因此更受大众青睐。许家印深知东西方汽车工业各有所长，一周内跨越欧亚7国18城，考察的均是世界汽车零部件领域的巨擘。预计恒大很快将与这些巨头达成战略合作，组建世界顶级汽车供应链“最强天团”。

　　八赴海外

　　“劳模”许家印豪华造车“朋友圈”再升级

　　一年内，许家印八次远赴海外，飞行时长超160小时，12万公里行程，且一下飞机就是紧凑的行程安排。正是许家印马不停蹄的奔走，才为恒驰打造出全球最豪华的“造车朋友圈”。