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　　其中，规定主管部门应当充分利用计算机网络等先进技术手段，为申请人提供便利条件，让申请人可以通过网上提出申请；主管部门应当通过政务信息系统实现信息共享，减少企业重复报送信息，减轻企业负担；加强对报废机动车回收企业的监督检查，建立和完善以“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度；加强部门之间执法活动的衔接，形成监管合力。

　　张莹认为，根据新办法相关精神，报废机动车回收行业未来“放管服”改革的重点将放在优化营商环境和回应民意方面。根据简政放权的总体要求，释放社会资本的内生动力和企业自主权，还包括释放行业协会等社会组织的潜力，吸引社会不同方面参与报废机动车回收拆解，从根本上改善行业环境，加快行业发展和转型。

　　“对于报废机动车回收行业来说，优化管理和严守规范标准，将会促进市场发展。”张莹说，新办法在执行过程中的核心任务是要建立完善的行政执法监督制约机制，对于报废机动车回收拆解行业中小企业的投诉举报能及时回应处理，同时对不合法合规、缺少自律的企业需要及时查处，做到有错必究，对相关责任人员依法问责。

　　贾新光则认为，目前存在的主要问题是报废车具体数量不太明确，这加大了管理难度，所以在办法正式实施后，相应监管工作还应进一步加强，运用大数据等先进手段，把报废车行业管理好，让办法落实到位。