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　　今年宝马对其中国战略进行了升级，将中国市场纳入全球布局。对于宝马集团来说，中国不仅是全球最大的销售市场，更是引领未来出行的战略市场。10月，宝马集团宣布加大对中国的投资，不仅将华晨宝马合资企业合同延续到2040年，还将新增投资30亿欧元，对宝马在沈阳的生产基地进行升级和扩建。此外，除继续与华晨的合作外，宝马与长城合资生产电动版MINI的项目也在稳步进行。

　　奥迪去年与一汽集团签订的“十年商业计划”持续推进。今年正值一汽和奥迪合作三十周年，3月份双方成立的全新合资销售公司和移动出行合资公司也在有序推进中，全新奥迪A6L与全新奥迪A7 Sportback将在未来两个月内正式上市。奥迪备受瞩目的纯电动车型e-tron将于2019年正式上市，并在2020年实现国产。随着年规划产能15万辆的奥迪Q工厂在长春的建成投产，新的产能支持也有望助奥迪的SUV车型销量再上一个台阶。奥迪方面表示，到2022年，奥迪旗下国产车型将超过10款。

　　数据显示，2017年豪华车市场的销量达到261万辆，同比增长18%，其中国产与进口表现均很强。2018年1～10月，豪华车销量为228.8万辆，其中进口豪华车约69.7万辆，与2017年相比增速仅为1%;国产豪华车则为159.1万辆，比去年增速达到14%。乘联会秘书长崔东树认为，今年豪华车主要是国产车走强，这也是因为国产豪华车品质优异、产品丰富，因此拉动了消费升级。

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