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参考消息网5月18日报道 日媒称，中国汽车市场去年告别了连续多年的销量增长。由于竞争环境发生变化，日本汽车制造商也面临较大影响。

据日本《读卖新闻》5月17日报道，3月底，上海汽车集团举行新车发布会，其副总裁王晓秋指出，今天的汽车市场形势非常严峻，“活下来”永远是第一条。这一发言引发了中国媒体的关注。

报道称，企业高管表现出危机感，象征着汽车产业急速成长阶段结束，优胜劣汰竞争正式开始。

在这个世界最大的汽车市场，究竟发生了什么呢？

据中国汽车工业协会统计，2018年新车销量约为2808万辆，比前一年减少2.8%。这是28年来中国汽车销量首次低于前一年。

2019年销售形势也比较低迷。第一季度汽车销量同比减少11%。

报道指出，中国汽车市场急速成长的时代迎来终结，竞争环境发生多个变化。除了贸易战给汽车产业的商务环境带来风险外，还有以下变化：

一是政府政策变化。

中国政府要求汽车制造商自2019年起生产一定比例的电动汽车等新能源汽车。此举目的在于推动实现“电动汽车强国”。

报道表示，汽车制造商需要面对的不光是生产新能源汽车的问题。中国政府还要求，乘用车企业平均燃料消耗量要达到一定标准。今后，中国政府还计划出台“国六”标准，排放标准严格程度与欧洲相当。汽车制造商需要同时推进汽油汽车和新能源汽车技术开发。