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10月24日众泰汽车发布说明：自长沙君马汽车销售有限公司成立以来，由于市场环境严峻和自身应对不力，君马销售在经营过程中遇到了极大困难。浙江众泰汽车销售有限公司作为君马销售的股东方，本着对社会负责、对客户负责的精神，正在积极协调各方面资源来协助君马销售解决售后服务问题，重点是相关的配件、索赔、技术支持与服务等问题。众泰汽车还承诺，有关售后解决方案将在近期公布。

君马汽车是众泰汽车旗下独立运营的汽车品牌，定位为相对高端、面向年轻人的品牌，于2017年6月27日在雄安发布。主要领域，也是在新能源汽车上，而旗下的很多车型也纷纷都有众泰汽车的身影，大多也都是属于SUV车辆。但好景不长，在君马汽车出现仅仅的2年后，在网络上也曝出君马汽车面临破产的消息。又一汽车品牌濒临倒闭！车企成立不过2年，如今售后已成问题。

其实在2018年，君马汽车也是随之推出了3款燃油车型，君马S70、君马SEEK5、君马METT3 。虽然所推出的车型也都是面向中高端车市的，但这些车型的车辆也依旧是存在“山寨车”的称号。毕竟在当初，众泰汽车就是以模仿保时捷的车型而起家的，所以君马汽车的销量也一直就是一般的水平！

并且除了君马汽车的车型受到争议，对于已经购买了君马汽车的车主们来说，车辆的日常保养、售后、维修等，也都是存在着很严重的问题。同时也是在君马汽车停止供应自动挡汽车后，变速箱的供应商也出现了数量不足的问题，而一些经销商也表示因为供货不足，已经将试驾车上的零件换给客户使用了，但仍是没办法解决供应不足！所以现在也很有多消费者对此投诉，而如今的售后部门也就像是个摆设了。

行业环境变化、自身经营不善、没有国六车型等问题，导致君马汽车几乎被宣布放弃。据媒体消息，君马汽车长沙、襄阳工厂已陆续陷入停产。至今点击君马汽车官方网站，也无法打开了。

今年9月长沙君马汽车销售有限公司的内部员工透露，君马汽车已经破产了，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，而公司拖欠员工的薪资仍未落实，员工讨薪维权事件再次发生，目前君马襄阳生产基地已经完全解散。

作为君马汽车母公司的众泰，同样陷入经营困境。众泰汽车销量数据显示，9月份销量仅1万辆，同比下滑33%；1-9月累计销量为13.46万辆，同比减少了32%。对众泰造成更大打击的是，公司由盈利转为亏损，2019年上半年众泰汽车亏损2.9亿元。此外，众泰新能源汽车因拖欠供应商深圳比克动力电池有限公司的货款被起诉，被索赔金额达6.21亿元。

经营出现危机的众泰，已获得多笔贷款“补血”。今年8月众泰汽车透露，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款，作为分阶段恢复生产的纾困基金。9月11日，众泰汽车披露向山西信托股份有限公司申请信托贷款2亿元。

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