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　　一家成立於1984年的國有重慶汽車企業，迎來民企入主。

　　7月9日，記者從全國企業信用信息系統獲悉，重慶重型汽車集團專用汽車有限責任公司（重慶重汽集團專用車公司）於6月26日完成了工商變更，民企重慶鬆澤實業有限公司（重慶鬆澤實業）持股51%，成為控股股東。

　　而重慶機電控股（集團）公司（重慶機電集團）退居第二大股東，持股24.49%，仍保持國資參股地位。

　　51%股權4002萬元轉讓

　　記者獲悉，重慶重汽集團專用車公司曾用名重慶紅岩專用汽車制造廠，住所地在重慶市雙橋經開區雙龍西路22號，成立於1984年12月14日，注冊資本（實繳資本）6608.87萬元。

　　重慶重汽集團專用車公司今年6月26日完成了工商變更，重慶鬆澤實業持股51%，成為控股股東，而重慶機電集團退居第二大股東，持股24.49%。

　　另外兩位股東，重慶市雙橋經濟技術開發區開發投資集團有限公司持股18.38%，重慶嘉昱建筑工程有限公司持股6.13%，沒有變化。

　　重慶重汽集團專用車公司法定代表人也由秦澎，變更為趙訓偉。

　　記者獲悉，此次重慶重汽集團專用車公司控股權變更，系重慶機電集團推進混合所有制改革的重要舉措。

　　今年2月，重慶機電集團將持有的重慶重汽集團專用車公司51%股權公開轉讓，即注冊資本3370.41萬元，征集受讓方，轉讓底價4446.792萬元。

　　后該51%股權轉讓底價調整為4002.1128萬元，於今年5月10日成交，為重慶鬆澤實業以底價拿下。

　　自然人最終控股

　　重慶鬆澤實業為何方神聖？天眼查顯示，重慶鬆澤實業成立於2019年2月15日，法定代表人蔣夕才，蔣夕才為執行董事兼總經理，陳偉為監事。

　　重慶鬆澤實業注冊資本5000萬元，有三位股東，分別為重慶市大足區佳利金屬材料有限公司佔60%，重慶市亞華汽車配件有限責任公司、重慶凱恩機械制造股份有限公司各佔20%。

　　最終受益人為谷達海，他通過重慶市大足區佳利金屬材料有限公司（持股98.72%），從而間接控股重慶鬆澤實業，最終為重慶重汽集團專用車公司實際控制人。

　　記者致電谷達海，他表示正在出差，下一步規劃將來再談。

　　谷達海為重慶市大足區佳利金屬材料有限公司法定代表人，該公司成立於1996年4月1日。谷達海還全資持有重慶達海鋼材有限公司，此外沒有更多的公開資料。

　　2021年要實現產值40億元

　　有公開資料顯示，重慶重汽集團專用車公司業績不錯。2017年實現營收18.04億元，淨利潤1634萬元，2018年1到10月實現營收18.95億元，淨利潤3410萬元。

　　重慶重汽集團專用車公司2018年10月期末總資產為6.87億元，淨資產5520萬元，經過評估的淨資產為8719.20萬元。

　　重慶重汽集團專用車公司現有土地面積13.622萬平方米，建筑物面積3.255萬平方米，廠房面積2.4萬平方米;現有主要生產設備134台(套)，擁有國內較大型的1030噸和800噸油壓機，為國家工信部《公告》內企業和CCC認証企業，主要產品有：重型自卸車、粉粒物料運輸車、廂式運輸車、集裝箱運輸車、半挂車、罐式車及汽車燃油箱、貯氣筒、載貨車車廂等零部件。多年來公司在斯太爾-紅岩平台積累了豐富穩定的技術、制造經驗，產品質量在行業內處於優勢地位。

　　天眼查顯示，重慶重汽集團專用車公司旗下存續企業還有全資的重慶市紅專運輸有限責任公司（成立於2014年9月2日，注冊資本50萬元）。

　　按照規劃，重慶重汽集團專用車公司將在保持現有的銷售和改裝業務（2017年4000台）基礎上，每年增加2000台銷售和改裝業務，至2021年實現12000台銷售和改裝業務，實現產值40億元﹔每年利潤實現30%的復合增值，至2021年實現利潤8000萬元。重慶商報-上游新聞首席記者 劉勇 實習生 閆涵

(責編：陳易、張祎)