时尚汽车_汽车生活移动版

　　LQ概念车可以说是丰田CONCEPT-爱i的延续版本，无论是车身线条、大面积的玻璃化、独特的造型都展示出了很强的未来感。相比于此前的CONCEPT-爱i概念车，这款车要更加的收敛，相对更加接近量产化。尺寸方面，这款车的长宽高为4530/1840/1480mm，轴距为2700mm，整备质量1680kg，车内为4座布局。

　　这款概念车的内饰依旧延续了简洁的风格，车内以白色为主打色，通过金色、黑色的拼接以及蓝色的氛围灯，营造出更多的未来感。该车车内并未出现大量的物理式按键，仪表也是一块狭长的液晶显示屏。新车的中控台依托3D打印和拓扑优化技术制成，可以将支撑性的骨架结构尽可能减少，使驾驶员周围的环境更加简洁、空间更加开阔。

　　丰田LQ概念车搭载了SAE L4级驾驶辅助系统，其由丰田自主开发。而所谓的“与人建立情感纽带”，则依靠的是车载人工智能助手“Yui”。在丰田LQ概念车的前身丰田CONCEPT-爱i概念车上，Yui就已经露面，它可以从与驾乘人员的沟通交互过程中不断进行自我学习，根据每位客户不同的出行需求和性格，为其提供个性化的智能化出行体验。比如说，在驾乘人员赶到疲惫前，Yui会主动与其聊起感兴趣的体育类话题，并引导驾乘人员抵达服务区。

　　动力上，丰田LQ概念车搭载一套纯电动系统，动力参数未知，但官方公布的续航里程约为300km。丰田LQ概念车的研发过程坚守“学习、成长、爱”的核心理念，Yui人工智能助手与自动驾驶技术均由丰田研究院（TRI）研发。

　　● 丰田超小型EV产品线展示

　　丰田此次进一步完善了超小型EV的产品线，这条产品线的“科技树”从几年前就开始布局，到今年总共发布了6款各式产品，以满足不同的使用场景。这其中包含有超小型EV、商务用途超小型EV概念车、i-ROAD、以及站立式/乘坐式/连接轮椅式的步行领域EV。可以看出，丰田并非仅仅在汽车领域进行布局，泛出行已经成为品牌重要的发力点之一。

　　外观方面，Ultra-compact BEV造型十分方正，看上去也特别的紧凑。车头配备了狭长的横置头灯，中央的LOGO位于充电口盖上，看上去较为科幻。而车头下方配备的多边形的“大嘴”造型前格栅，其面积占比较大。超小型EV预计在2020年冬季上市，这款产品的定位是购物等日常短途出行以及短距离移动/外出拜访等公务用途。它可以载客2名，最高时速为60km/h，最小转弯半径仅仅为3.9米，一次充电可以行使约100km。

　　作为一款概念车，Ultra-compact BEV business Concept外观显得十分科幻。Ultra-compact BEV business Concept看上去更像是一个独立的座舱，黑色车身搭配大量深色玻璃材质让它看上去充满神秘感。而作为面对日常多场景实用的概念车，新车的内饰设计则更一个移动的办公区间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2490/1290/1550mm。此外，其内饰还可调整Drive Mode（驾驶模式）、Office Mode（办公模式）以及Relax Mode（休闲模式）等三种不同模式。

　　i-ROAD主要用途为短途出行，它拥有摩托车尺寸，但是相比之下更不容易翻车，主要用于解决城市出行的“最后一公里”。这款产品载客2名，最高时速60km/h，一次充电行驶里程约为50km。同时我们了解到，这款车未来也将引入中国市场，不过价格并不会便宜。