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刘思江 中国科技网·科技日报记者王春

紧紧抓住汽车产业“低碳化、智能化、网联化、共享化”变革窗口期，上海嘉定把新能源汽车和智能网联汽车作为重点发展领域。时值上海建设科创中心五周年，记者走进嘉定汽车企业、研究中心、高校平台，探访牵引这座“汽车城”的新能源产学研基地。

科创引领新能源领域“弯道超车”

天际汽车是新能源智能汽车领域的新秀，两年前从浙江萧山搬到了全国单体城市中汽车产业规模最大、汽车产业链最完善、产业集聚最凸显的上海嘉定。可星座定制的梦幻星空投影，极富科技感的太空舱式整体尾门，埋入无边框全息灯下的logo, 走进位于嘉定汽车城的新秀天际汽车科技集团有限公司展示厅，这辆科技感十足的酷炫电动SUVME7是天际汽车的第一款产品，不久前曾亮相上海国际车展。

图：亮相上海国际车展的天际汽车SUV ME7

明明可以靠颜值，却偏偏要拼实力。天际ME7是一款“正经”电动车，不仅获得了素有设计界“奥斯卡”之称的德国iF设计奖，作为一辆电动车，它拥有强大的三电系统，采用战略合作伙伴德国博世最新一代扁铜线永磁同步电机，该电机效率高达98%，可保障车辆在行驶过程中拥有充足澎湃的动力。此外，ME7四驱高性能版本0-100km/h加速达到4.9s，相比于同级其他电动汽车，同等电量下能行驶里程更远，其整车性能也能称得上是“实力代表”。

要打造世界级汽车产业中心，找准定位尤为重要。世界级汽车产业中心不仅要在制造上有重大贡献，更要有能力引领创新发展，不断激活内生发展活力。短短几年时间，天际汽车已经获得164项专利，天际汽车CEO张海亮将如此快速的发展归结于团队实力和区域资源优势。“很多科创产业可以形成一个自己的封闭圈，但汽车不同，上下游产业链聚集了很多科创点，从研发到生产、零部件到整车，嘉定已经形成了汽车产业聚集效应，上下游协同作用良好，我们在这里能找到合作伙伴、研发资源和高端人才。” 张海亮说。

目前天际汽车自主研发技术已覆盖包括整车、造型、地盘、车身、电子电器、人工智能、智能互联、智能驾驶在内的完整研发体系，同时积极布局电池、电机、电控等新能源核心领域。如在电动车三电核心技术领域，天际汽车抓住未来动力电池发展方向，选择在固态电池等领域进行前瞻性研发。天际汽车方面表示，未来2-3年，或将成为首家装载固态电池的整车生产制造企业。

搭建功能平台 为“创新城”护航

通过推动资本、资源、人才等要素向汽车创新活动和产业升级集聚，嘉定区内各类公共服务平台被最大程度发挥作用。驻区的高校、科研院所共有79个公共服务平台面向企业开放，还有国家机动车检测中心、上海市新能源汽车公共数据采集与监测中心、智能网联示范区等功能性平台，引领汽车行业的新标准制定，提升嘉定在汽车领域的影响力和话语权。

打造新能源汽车，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（以下简称“中心”）可提供数据服务和支持。该中心位于嘉定区安亭国际汽车城核心区域，由上海国际汽车城（集团）有限公司等4家单位发起成立，是国内第一个新能源汽车推广应用地方监测平台，也是迄今为止新能源汽车数据接入量最大的地方监测平台。据该中心副主任丁晓华介绍，中心承担了建立动力电池可追溯系统、为新能源汽车推广提供安全监测、消费者行为分析、电池健康度研究等职能。

在中心大厅，记者看到数据显示屏正在展示接入车辆、在线车辆、充电车辆等公共数采集情况。截至2019年4月30日，数据中心累计接入新能源汽车264805辆，接入车企121家，车型764款，包括乘用车、客车、专用车，BEV、PHEV、FCV，囊括私人用户和企业用户。

      图：上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心数据监测显示屏