时尚汽车_汽车生活移动版

（原标题：破局汽车后市场 车比特全球合伙人私享会举办）

北京商报讯（记者?刘洋 濮振宇）“EBTB智慧供应链创新发展赋能实体经济暨车比特全球合伙人私享会”近日举办。本次会议由奔跑财经主办，车比特承办，AKcoin协办。会上，投资、交易所、传统实业等领域人士，共同探讨赋能实体经济之路的机遇和挑战。

数据显示，2018年-2023年，我国汽车后市场增速将保持在10%-15%。从门店数量来看，目前国内有34万家配件零售商、2.4万家4S店、46万独立维保企业，汽车维修保养市场正处于快速增长期，按年复合增长19%计算，预计2020年将达到1.7万亿元规模。据统计，2015年-2017年，中国汽车养护增幅已超过100%。

与此同时， 4S店质保期过后的客户流失率已超40%，部分门店近60%，流失客户主要流向价格优惠的快修连锁店和汽修厂。此外，二手车和车险市场规模均呈快速上涨趋势，预计2020年二手车销量将超过2100万辆，总规模1.2万亿元。

对此，智投资本CEO高建武表示，“汽车整体销量会影响后市场汽车金融、汽车保险和二手车三个板块，汽车维修市场连锁化程度低，发展前景巨大，具有重要投资价值”。LG资本创始人林琳认为，汽车后市场改革迫在眉睫。汽车配件等需要溯源，汽车维修、保养等记录也需要公开透明。

车比特董事长林瑞波表示，10年汽车后市场服务经验、1.3万余家线下门店的汽车后市场服务的车比特，亟需和新技术如EBTB智慧供应链相结合，构建新型智慧化汽车后市场服务生态。会上，车比特与区块链深度媒体奔跑财经、新锐交易所AKcoin、多元基金、APAY支付达成战略合作，共同助力行业产业落地，推进赋能实体经济发展。

传统汽车后市场服务模式往往以门店为中心进行营销规划，虽然经营者为提升客户体验下了大功夫，但客户满意度仍无实质性提升。随着手机、平板等移动端不断普及，用户消费行为逐渐转向移动端；年轻一代的消费群体更加注重消费体验，为定制化车辆服务买单意愿增强，汽车美容装饰需求增加；汽配质量标准化和汽配价格透明化促使大量出保车主选择独立维修门店，4S店出保客户逐渐流失。

 1/2    1