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　　随着经济水平的不断提高,国内有些城市的居民收入已达到中等发达国家水平,买辆车并非难事。不过,让人忧虑的是日益拥挤的交通和各种车税费用的增加,养车并非一件易事。为了出行更加便利,很多人会选择租车,那么租车真的更加经济使用吗?我们邀请到国内租车新行者,陕西西特汽车租赁公司负责人王可昕董事长,为纠结买车还是租车的消费者解答这个问题。(以下为采访重点内容节选)

　　记者:消费者买车划算还是租车划算?

　　王董:当下,有车没车,似乎成了一个身份的象征,可还是要看消费者的具体需求,不要盲目跟风。按照国际惯例计算,当家庭年均收入达到轿车价格的1/2时,便具有了购买轿车的能力,当然您还应该考虑到养车要付出的额外费用。一般来说,养车费用包括保险费、汽油费、停车费、洗车费、违章罚款、车辆年审费、车船使用税、过桥过路费、保养维修费等。我以普通中产车为例,从经济学的角度来给各位消费者盘算下养车一年的具体费用。对于普通的家用代步车,价格在10-15万级别,一年的养车费用约为1.2万-1.7万元,稍高级一点的15-20万级别的车,一年的养车费用约为1.7-2.2万元;而高级的SUV30万元以上级别的车,一年的养车费用约为2.5-3.5万元;此外还不包括处于旅行的费用和停车位的费用。如果经济水平一般,又不经常用车,就千万别用每个月微薄的工资去养车充面子,不然就是打肿脸充胖子,受罪的是自己。

　　记者:租车有什么优势?

　　王董:随着人们消费水平的提高,消费者对高档消费品有不断更新的欲望。租车最大的好处就是可以随时租用最新车型。和手机一样,车子也是消耗品,从消费者现在经常更换手机的状况就能预料到几年后,经常换新车,将是人们的新时尚。租车的第二点好处就是,不需要花任何费用对车辆进行维修和保养。当车辆不能正常使用时,租赁公司都会及时提供替代车,保证用车。租车的第三个好处就是,提高资金利用率。买一辆性价比不错的车辆,需要十几二十多万,高的甚至几十或者上百万,这就意味着消费者需要具备一定经济实力。如果消费者把买车的钱投入到正确的投资里,不但不会亏钱,还会赚取一笔可观的利润。

　　记者:您对目前的租车行业有什么看法?

　　王董:目前,租车市场兴起不久,市场自然仍以汽车买卖为主。但不管是买车还是租车,都各有利弊。就我看来,尽管市场前景一片美好,但目前整个租行市场还是存在诸多发展难题和行业痛点。一方面,租赁企业从业者,一直为企业的健康经营殚精竭虑、如履薄冰;另一方面,作为出行用车的需求方,无论是企事业单位、还是个人,也一直无法获得一种既安全又便利,且高效出行方式。政府需要加大力度去规范租行市场。

　　记者:西特汽车在租赁行业内有什么独特的做法?

　　王董:西特汽车至成立开始,就坚持以车辆品质制胜。我们公司出租车型以新车为主,不会出现盗窃车、事故车等问题车型,在车辆来源上,就直接打消了消费者对车型品质的顾虑。

　　此外,西特汽车根据消费者的需求不同,推出了多种租车形式,如日租、长租、短租等,消费者可根据租车时间长短来确定租车形式。长租一般为商务用车,占据租车公司出租数量的40%左右,短租一般是私人零租,出租率浮动较大。在价格上,也是长租更划算。

　　值得一提的是,西特汽车将推出“租购一体”的金融方案,其精髓在于四个字:可租可购,即选择该方案的消费者既可以租也可以买,最终的决定权掌握在消费者自己手中。也就是说,如果刚开始消费者决定买车,但是在车辆使用的期间遇到某些原因而放弃购车,西特汽车便会以租车的解决方案为消费者提供服务;同样,如果刚开始消费者决定租车,但却在租车使用期间解决了购车阻碍因素,想将车辆买下,西特汽车便以购车方案满足消费者需求。

　　对于消费者而言,不管是租车还是买车,都需要对车辆和相关行业有一定的认识,平时多关注行业新闻,这样才可以更好地从自身需求出发选择适合自己的出行方式。