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　　他认为，相比传统燃油车而言，新能源汽车整车成本更高、使用成本更低，整体经济性与行驶里程、使用寿命高度相关。以当前纯电动乘用车主流A00和A型车为例，根据中国汽车工程学会推演，在补贴退出情况下，2030年可以实现与传统同级别燃油车整车成本持平，考虑到使用成本、税收减免、路权优惠等政策，预计可在2025年取得经济性优势。

　　促进二手车流通也是一个重要举措。数据显示，2018年，我国二手车销售总量达到1382万辆，同比增长11.5%，但与发达国家相比，我国二手车市场规模仍相对较小。

　　在业界看来，目前中国已经是全球最大的新车市场，未来也有望成为最大的二手车市场，市场潜力巨大。而盘活二手车存量，不仅可以全链条激发汽车消费潜力，还能带动维修、保养、保险、金融等行业的发展。因此，无论是从整个产业层面还是消费者角度来看，都具有积极意义。