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　　5、支持设立研发机构,对新引进符合条件的高端研发机构,按照“一事一议”原则予以补助,用于支持项目研发、人才引进、成果转化以及基础建设等。

　　6、支持科技研发创新,支持企业实施自主创新成果产业化,支持企业、高校、科研机构等开展产学研用合作,组织实施填补新能源汽车重大核心关键技术空白的研发、应用示范项目,按照项目总投资额40%的标准予以补助,最高不超过1500万元。

　　7、支持建设智能网联汽车测试场和汽车电子实验室,建设国内领先的通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的智能网联汽车测试场和汽车电子实验室,按照测试、实验设备投资额20%的标准给予补助,单个项目的补助金额不超过2000万元。对利用测试场开展智能网联汽车测试的本市生产企业,按照每款测试车型不超过测试费用30%的标准给予补助,单个企业年度补助总额不超过300万元。

　　8、支持本地化配套,支持整车生产企业带动配套生产企业落户,每引进一个固定资产投资额2000万元及以上项目,在项目开票销售后,按照设备投资额2%的标准给予整车生产企业奖励,最高不超过500万元。

　　9、给予停车便利支持,政府定价管理的公共停车场对新能源汽车给予每日首个2小时免费停车优惠。有条件的路外停车场可划定一定数量的新能源汽车专用停车泊位,以确保新能源汽车充电使用。

　　10、给予生产企业市场推广补助。鼓励新能源汽车生产企业参加国际、国内高水平展会,对参展企业给予不超过80%的场地租赁费补助,单个企业每年补助不超过100万元。对本市新能源汽车整车生产企业,每年按照用于营运或政府采购车辆销售额的30%、用于非营运车辆销售额的10%,给予青岛及山东地区市场推广补助。政策期内单个企业补助最高不超过1亿元,由市、区(市)两级财政按照1∶1的比例负担。

　　11、设立产业发展投资基金,设立新能源汽车产业发展投资基金,通过市场化运作模式,引导各类社会资金、金融资本支持新能源汽车整车、核心零部件及智能网联技术发展。

　　12、加快充电加氢基础设施建设,出台支持公共充电设施建设运营、购车市民个人车位建设充电桩的指导性文件,整体规划住宅小区、医院、商场超市等公共区域充电桩建设位置。制定本市氢能源产业发展规划、加氢站布局规划和加氢站建设指导性文件。按照加氢站类型和加氢能力,对加氢站给予一定建设补助和加氢补助,加氢站正式运营后前3年度按照地方经济贡献100%给予奖励,由市、区(市)两级按照现行财政体制共同负担。组织开展燃料电池汽车应用示范。对列入燃料电池汽车应用示范运行的车辆,按照同期国家财政补贴标准1∶1给予地方购置补贴。如国家政策调整,按国家政策另行制定。

　　■小资料

　　氢能燃烧热值高

　　还不污染环境

　　氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,氢的制取、储存、运输、应用技术也将成为21世纪备受关注的焦点。氢具有燃烧热值高的特点,是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍。氢燃烧的产物是水,是世界上最干净的能源,资源丰富,可持续发展。

　　■项目

　　氢能源整车制造基地规划年产5万辆

　　当天论坛上,青岛西海岸新区管委主任、区长周安与山西美锦能源股份有限公司董事长姚锦龙共同启动青岛氢能公交示范项目启动仪式。

　　姚锦龙详细介绍了美锦氢能科技生态园的基本情况。他表示,青岛发展氢能源产业具备得天独厚的优势和条件,西海岸新区作为国家级新区,是青岛市高质量发展的典范,在推动氢能源产业发展上,更具有政策、经济、资源的多处优势,是干氢能事业的绝佳选择。美锦氢能科技生态园将以打造氢能国际合作平台为目标,构建两大融合生态,集结三大顶尖矩阵,实现四个第一。

　　青岛美锦氢能科技生态园将围绕氢能产学研一体化,以“一园多中心”的规划思路,在青岛西海岸新区,落地新能源整车制造基地、氢能核心装备制造基地、科创孵化中心基地三大中心。氢能源整车制造基地以氢燃料电池车型为主要发展方向,将建设成为青岛主要的商用车整车生产基地,主要产品包括客车、轻卡、中卡、重卡、专用车、特种车辆,规划产能5万辆/年,基地用地1000亩,首期建设范围600亩。