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另据美媒分析称，引发罢工的导火索还有美国司法部针对美国汽车工人联合会高层的腐败调查。这项调查让许多工人对工会失去信心，迫使后者不得不展示实力并争取更好的条件。

罢工日亏或达4亿美元

美国媒体分析，通用的库存只能撑过1至2周的小型罢工，支撑不了太久。罢工一旦开始，通用在美国甚至整个北美地区的供应链都将受到影响，每天或面临4亿美元的损失。通用在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及，将对经济造成重大影响。

通用汽车公司工人上一次举行大罢工还是在2007年，再往前一次是在1998年——那一年的罢工持续了54天，导致通用汽车公司损失达20亿美元。

路透社的分析指出，罢工一旦开始，通用汽车在美国全国、甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，并将可能会对其他制造行业产生一系列连锁反应，美国经济也将因此遭受打击。

当前，美国制造业正处于萎缩状态，外界多有担忧，美国经济距离衰退已经不远。

数据显示，8月份，美国制造业采购经理人指数（PMI）跌至49.9，自2009年以来首次跌破50荣枯线。

因此，有分析认为，为了避免罢工将带来的经济伤害，此次通用汽车或将在各方的调解下做出有史以来最大程度的让步。

至少总统已经亲自下场说和。

9月15日晚，特朗普在社交媒体上表示：“通用汽车与美国汽车工人联合会之间又开始了。赶快凑到一起，达成协议！”

此前，特朗普曾不惜与欧洲以及全球大型车厂翻脸，以保护美国的汽车产业和工人的工作机会。

实际上，不只在美国，通用汽车在韩国的分公司早已出现罢工。从9月9日开始，韩国通用汽车工会组织了为期3天的全面罢工，罢工的人不仅包括8000多名工会成员，还有2000多名研发人员参与，整体罢工人数达上万人。与美国类似，韩国通用工人罢工的原因是工会要求公司提高薪酬待遇，但遭到了公司的拒绝。市场认为，在全面罢工期间，韩国通用汽车或造成汽车产量减少1万多辆。

通用汽车在一份声明中表示：“令人失望的是，美国汽车工人联合会的领导层选择在今晚午夜（美国时间16日零点）罢工。我们是本着诚意来进行谈判的。我们的目标仍然是为我们的员工和我们的业务建设一个强大的未来。”

“我们做好了7天24小时谈判的准备。”通用汽车新闻发言人对美媒CNN说。

截至发稿，罢工仍在继续，双方尚未就和解达成一致意见。