时尚汽车_汽车生活移动版

　　当前，汽车行业正在面临转型，但在这一过程中，不免出现了一些违背客观规律的做法，重庆长安汽车执行副总裁谭本宏指出，在新能源领域，短时间高计量资本进入的同时，需要注意产生更大的泡沫。 

　　创新是国家和企业发展的必由之路，企业持续发展的基础、市场制胜的途径就是创新。在强化企业创新主体地位和主导作用，形成一批有国际竞争力的创新型领军企业的理念下，汽车评价研究院创立了“中国隐形独角兽企业”研究评价项目，该项目希望通过评选发现行业新星，并搭建平台予以孵化，使其成为中国创新型企业的标杆，为科技创新型企业登录国内外资本市场服务，支持我国供给侧改革和新经济发展。 

郭铁成

　　中国科学技术信息研究所副所长、研究员、中国汽车企业创新“安亭指数”首席专家郭铁成认为，汽车研发投入已经进入了双千亿的时代，但中国汽车产业总体的研发投入强度低于全球汽车的研发投入，好在本次安亭指数筛选出的企业均属于研发投入比较好的，这表明中国汽车产业的先头部队与国际创新保持了同步性。他判断，汽车独角兽创新集群喷薄欲出，而替代能源、无人驾驶、智能网联则是引领未来的三架技术马车。 

　　在这样的标准指导下，汽车评价研究院从100余家候选企业中经过资格审查、初选、答辩和投票环节，遴选出首批中国汽车行业的15家“隐形独角兽企业”。通过分析，我们发现，创新环境和改革力度是隐形独角兽企业诞生的基础，在本次入围的15家企业中，2家为中外合资企业，13家为民营企业，主要集中在电动化、轻量化、智能化领域。通过分析，能够成为隐形独角兽的企业必须掌握独特的、颠覆性技术，拥有难以复制的商业模式，有突出的主营业务并拥有巨大市场空间。