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真正的强者从来都不是偏科生

就在美国全面封锁华为之际，我们看到的华为却并没有任人宰割，反而表现出了不同寻常冷静，因为这些年华为在技术上的投入，终于让这位通信行业的巨擘，补齐了大部分的短板，就连美国人最得意的操作系统，华为表示也随时可以上自己的替代品，这就是真正的前者。

而评价一款车的好坏，也绝不能仅凭某一项功能的突出就做判断，一辆车，作为由数万个零部件构成的复杂机器，全面而均衡的发展，才是真正的实力的表现。全新一代唐EV显然有过这方面的考量。

作为一款拥有高性能标签的纯电SUV，此次全新一代唐EV驾控体验会共设置了六大测试科目，分别为直线加速、紧急制动、大、小S弯道测试、8字弯测试和颠簸路测试。分别用来测试全新一代唐EV在各种工况下的性能表现。

全新一代唐EV拥有前后50：50的合理重量分布、超低重心设计，使车身能在弯道中保持自身绝佳的平衡状态。绝佳的平衡状态，能让车辆在弯道中更加稳健，当然，这也离不开前奔驰底盘专家汉斯负责调校的大师级底盘系统，以及博世最新的ESP车量稳态控制系统，能够在极端状态下确保车辆不失控，确保车辆在极限状态下也能拥有极佳的循迹性。

颠簸路段测试，不仅是对于车辆的底盘和悬挂进行考校，对于车辆的通过性测试也是非常重要的。全新一代唐EV的智能电四驱在20ms极速响应和每秒50次动态调整的系统特点下，能够实时监测路面变化对车辆产生的影响，并对车辆进行实时自我调整，减少打滑等现象的出现。

红点评车

人们追捧华为P30，其实不止是在追求它的实用价值，更是在追求一种手机极客的快感。而作为新能源汽车界的华为P30，全新一代唐EV同样具备这样的产品实力，以及向上突破的底气。