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由于技术和成本原因，部分中国品牌目前尚未有国六车型投放，另有企业面临排放升级后成本大幅上涨，从而失去市场的痛楚。而包括吉利在内的企业正在加速抢占这些品牌所让出的份额。“目前全国市场，云南因为几乎都是国五车型的倾销，所以车市价格最低。”宋军透露道，不过，虽然当地市场尚未实施“国六”，但由于主流品牌的国六车型价格与国五差异并不大，诸如吉利2020款博越的起售价格较上一代拉低了一万元，甚至低于国五车型，因此，当地消费者也开始转向“国六”车，这或将进一步加速边缘企业的沦丧，强势品牌的市场集中度进一步提升。