时尚汽车_汽车生活移动版

第四，我们需要重新审视汽车和碳排放税制度。目前，碳排放税是根据发动机排量和尾气排放征收的，柴油车和燃油车的征税制度各有不同。对消费者来说，使用电动汽车必须是值得的，否则他们不会决定使用这种清洁的交通工具。

大众汽车集团致力于克服这些挑战，更好地为客户利益着想。气候保护不是负担，而是德国和欧洲的新机遇，这是领先的、新型、脱碳出行市场的发展所在。气候保护将成为创新的动力，并将日益产生竞争优势。大众汽车集团致力于改变现状，确保每个人都能享受移动出行并参与气候保护。

女士们，先生们，

为了我们和后辈的福祉，大众汽车集团正在锐意前行，塑造移动出行的未来，这正是在我们集团旗下12个品牌、660,000名员工的勇气、力量和激情的鼓舞下，在40,000多家供应商和强大的经销商网络的支持下的伟大目标。

谢谢大家，祝2019法兰克福车展取得圆满成功！

1）该车型尚未开始在欧洲销售。

2）每百公里综合电力能耗（千瓦时/100千米）：24.6-23.7（发动机车辆排放小组）；26.4-22.9（全球统一轻型车排放测试规程）；二氧化碳排放量（克/千米）：0

3）每百公里综合电力能耗（千瓦时/100千米）：26.9-26.0（新欧洲循环驾驶测试）；二氧化碳排放量（克/千米）：0