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无论男女老少，谁没有过一个豪车梦？谁不想开车豪车在道路上驰骋？

然而，大多数人即使没有被贫穷限制想象力，也无可奈何的被限制了执行力——真爱豪车，但是真缺钱。

凹凸君原以为自己离豪车车主仅～仅～是差了那么几百万巨款。直到今天才知道，之所以开不上豪车，除了穷，我还缺个好心态。

不开玩笑，豪车车主真的不是那么容易当的……

上月，江苏扬州的陈先生花上百万买了辆路虎，没想到上路第二天变速箱就发生故障。

不得已返回店里维修，被告知变速箱模块需更换，但只能等国外配件，要拖到9月份。随后他提出退车，却遭到拒绝。

该店的售后工作人员表示，该车辆并非纯粹的机械问题而是电子问题。对这类问题可以提供延保服务或赠送维修代金券补偿，但退车不可能。

工作人员还表示，三包中规定，对同一个故障维修5次以上可以退车，总成件换3次以上可以退车。

意思是，陈先生遇到的问题虽然严重，但并不足以满足退车的条件。

如果说这位路虎车主陈先生对遭遇已经够令人气愤了，超豪品牌法拉利则更挑战消费者忍耐极限些。

周先生的公司在沈阳一家4S店买了一辆法拉利跑车，花费了290万。

第二天，周先生公司准备对这辆车贴车衣装饰，结果装饰的工作人员告诉周先生，这辆新购的法拉利左侧驾驶车门车漆居然有气泡的现象，很明显有修复的痕迹。

由于周先生的公司并不在沈阳，单位已经给自己开了授权书，授权周先生与4S店协商。周先生提出换一台车，但是4S的工作人员表示，只能重新更换有问题的车门并附赠一些零件。

但是周先生觉得赔零件属于无稽之谈，4S店工作人员则表示在赔偿方面，没有任何商量的余地。

都说对商家来说客户就是上帝，但是从这两起事件中，凹凸君只看到商家完全不把消费者的权益放在眼里。难道说，豪车品牌就格外傲娇，身体力行地逼车主培养出一个好心态？

对此，网友清一色地表示，遇到这种事，法律规定假一赔三，车主理应走法律程序维护自己的正当权益。

消费者怎么就这么难……