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　　在座椅布局方面，新宝骏RM-5提供“2+3”、“2+2+2”以及“2+3+2”三种座椅布局可选。其中，6座版车型的第二排右侧座椅还可进行110mm的横向移动，这是很人性化的设计，在同级别中也比较少见的，提升好感度。乘坐空间方面，第三排座椅表现让人满意，但坐垫高度较低，适合人才较小乘客乘坐。

　　动力方面，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kW。悬挂结构采用的是这个级别常用的搭配，前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

　　新宝骏RC-6定位为四门轿跑车，车长4925mm，也可以看成一款跨界车，修长的车身、溜背的造型是它最明显的特点。

　　外观方面，新宝骏RC-6满天星前格栅尺寸非常大，中间镶嵌有新宝骏的钻石logo，并且前格栅为曲面设计，有一定的立体感，而且在阳光照射下呈现出铠甲般的金属质感，精致度很高。大灯也微微开了眼角与前格栅相连，但内部并非为全LED光源。

　　笔直的腰线贯穿整个侧面，让RC-6接近5米的车身显得特别修长，加上溜背造型让新车侧面运动风格满满，十分动感。

　　尾部小鸭尾顺沿了车顶的线条，搭配扁平的尾灯，视觉效果不错。下方则是圆润的造型设计，营造出不错的层次感。

　　内饰方面，RC-6的内饰设计与RM-5有相似之处，但更加突出科技感与时尚感，双12.3英寸连体式大屏、三辐平底方向盘都是非常流行的设计。新车支持手机互联，能够实现全声控收发微信，满足用户在用车场景下的社交需求。

　　配置方面，RC-6配备了多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动空调、电子手刹、自动驻车、全景影像、全景天窗及后排空调出风口等常见配置，此外，新车还配备了电动尾门。

　　动力方面，新宝骏RC-6搭载的是与RM-5相同的1.5T发动机，最大功率104kW，悬挂结构同样为前麦弗逊与后扭力梁的组合。

　　在新宝骏RS-5让我们眼前一亮之后，现在又要带来了一款MPV和一款四门轿跑车。新宝骏RM-5和RC-6在各个方面都和以往宝骏车型有着很大的不同之处，精致化，运动化，而且很有品质感，它们将开辟了新宝骏的精品化之路。在打造多款车型形式之后，下一步新宝骏要做的就是提升品控以及品牌知名度。