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车内采用了12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控触屏以及HUD抬头显示所构成的“三屏”式的设计，同时保留了保留iDrive旋钮、手势控制、热敏按键灯。同时也是搭载了最新的iDrive7.0系统，而说起这套系统最亮点的一点还是要当属“BMW智能个人助理”功能，目前该系统也是支持中文自然语音识别，车主通过语音便可查询及实现车内各类的智能功能，如查询保养时间等。

此外在驾驶辅助系统方面，全新的8系除了带有比较常规的随动引导线的全景影像系统外，同时也是搭载了宝马最新的“循迹泊车”功能，比如车辆驶入狭窄的路段，循迹泊车系统能够在时速低于35km/h时，记录车辆最后一次前进轨迹（50米），之后驾驶员仅需控制刹车与油门踏板车辆即可实现自动循迹倒车回到原位。这个系统对于新手真的是非常的友好，很多时候能开进去，但是开不出来的尴尬情景，这个系统就可以很好的避免。

再舒适、再智能它也还是一台宝马

动力系统方面，新一代8系家族提供了840i、M8和M8雷霆版三种规格的动力版本，其中“840i”车型将搭载直列六缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m；M8和M8雷霆版车型均采用4.4T双涡轮V8发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率分别为441kW（M8）和460kW（M8雷霆版），最大扭矩均为750N·m。

此外，M8车型提供了MxDrive四驱系统（提供4WD、4WDSport、2WD模式），得益于与此，驾驶员可根据自身习惯调整刹车力度和油门响应速度，以符合自己的驾驶需求。

最后，宝马8系的出现，也就意味着宝马即将冲击高端豪华跑车的市场。此前提起奔驰、宝马、奥迪，在我们印象中最运动化的品牌一定是宝马，而在高端豪华跑车的车型中，奔驰有大名鼎鼎的AMGGT，奥迪有图腾版的R8，只有宝马在这一细分市场相对是空缺的，只能靠着宝马i8苦苦支撑。而随着宝马8系的出现，它刷新了宝马品牌豪华的高度，也进一步拓展了宝马在大型豪华车细分市场的领域。