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多家新造车企业被曝裁员或停产,车市寒冬淘汰赛加速(2)

据全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示,截至2019年6月14日,中国电动车领域所获得的风投金额大幅下跌至7.83亿美元,要知道,2018年同期的风投金额曾高达60亿美元。而在新能源车市回归理性的同时,为了规避风险,投资也开始聚焦到头部新势力造车企业,这也意味着留给后方企业的时间更所剩无多。

理想汽车创始人李想在今年4月份曾公开表示,新势力的融资窗口只剩不到一年,一年后大批企业将会被淘汰出局,90%的投资人将血本无归。

事实上,不仅是聚焦新能源车的创企,部分新创立的燃油车企业也“四面楚歌”。

日前,有长沙君马汽车销售有限公司内部员工向媒体爆料,君马汽车已经破产,所有高层人员离职,且经销商处于无人管理状态,但公司尚拖欠员工薪资。

据悉,君马汽车是众泰集团旗下多个汽车品牌之一,成立于2017年6月,成立之初,君马曾提出了3年推9款新车的计划,但今天看来已经很难实现。

(责任编辑:admin)
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