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另外一个更重要的因素就是保值率问题了。熟悉二手车市场的朋友都知道，雅阁和凯美瑞的保值率是非常高的。而凯迪拉克ATS-L和沃尔沃S60L由于多次毫无底线降价，已经让品牌含金量大大降低，在二手车市场，有时候甚至连二手车商都不愿意收。

点评：

正所谓“成也降价，败也降价”。像凯迪拉克和沃尔沃这样以价格换销量的方式，实际上是伤敌一千自损八百，很显然并不是长久之计。在竞争白热化的中国市场，这些豪华品牌所要做的，应是在保持合理价格竞争的同时，提升产品综合实力以及换代速度，这才是正道。