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构建完整汽车生态产业链 一汽-大众汽车试验场落成(2)

  进入2019年以来,中国汽车市场下滑的趋势仍在延续,以往的增量竞争转变为存量竞争,消费者对于汽车品质的要求也越来越高。在此背景下,一汽-大众前7个月以112万辆的销售成绩,位列乘用车企首位,证明自身实力的同时,也为当地的经济增长提供助力。

  然而,一汽-大众并未沉浸于成功的喜悦,反而充满危机意识。“作为年产销200万辆的企业,一汽-大众如何能够以更快的速度,向市场投放具有竞争力的高质量产品,是巨大的发展和转型挑战。”秦焕明提出,希望一汽-大众充分发挥汽车试验场的作用,进一步提升研发能力,不断满足消费者日益提高的产品需要。

  有观点认为,一汽-大众汽车试验场一期项目的落成并投入使用,将从根本上消除目前试验能力不足造成的国产化认可和开发的瓶颈,进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量,满足公司更大规模生产和销售的需求,全面提升一汽-大众整体运营品质。

  除一期工程之外,一汽-大众汽车试验场二期工程于2018年6月开工,建设内容为耐久交变试验路,目前正按计划进行路基土方施工,计划于2020年3月投入使用;第三期工程规划也已经提上日程,建成后将用于自动驾驶方面的测验。

  谈及未来,刘亦功和施安德表示,一汽-大众将继续秉承“创·享 高品质”的企业品牌理念,以“技术”为核心驱动力,致力于打造高效、可持续、和谐共进的体系能力,以前瞻性的目光加速新业务布局,为促进区域经济的繁荣发展和中国汽车强国梦的实现贡献力量。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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