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　　付晓亮介绍，以往，公司既做车身也做底盘，做卡车也做轿车，但产量做不大，利润上不去。几年前，公司改变战略，专做轿车底盘零部件模具，近3年每年销量以20%的速度增长。

　　在高、尖、专上下功夫，十堰已有一批企业走在前列。2016、2017两届“中国好技术”评选中，十堰共有20项入选，其中15项是零部件生产技术。今年，全省评出的“隐形冠军”企业，十堰有4家入选，全部为零部件企业。

　　十堰市汽车产业办负责人表示，十堰拥有深厚的汽车文化，有国内领先的冲压、焊装、涂装、总装等汽车生产设施，汇聚了一批国内优秀的汽车专业人才，只要企业找对方向，专注专心攻坚，相对外地更有机会获得成功。

　　政策激励加速产业兴起

　　十堰汽车零部件产业形势发展喜人，但也存在短板。十堰市政府一份报告显示，该市有汽配企业2000多家，但规模以上企业仅600多家，大部分企业存在专注度不够，简单加工零件多、模块化系统化部件少，基本处于产业链低端，产品附加值低、生命力弱等问题。

　　专家认为，零部件企业应积极适应整车企业发展需求，加快产品结构调整，向附加值更高、市场潜力更大的领域寻求突破。

　　去年，十堰出台“制造业四年行动计划”，将加强政策引领和要素保障，培育行业“隐形冠军”50家以上。今年初，十堰市经信委在“汽车产业发展报告”中明确指出，支持零部件企业以轻量化、智能化、乘用化、新能源化为方向，加快转型。

　　今年8月，十堰出台“推进工业经济高质量发展工作方案”，将零部件企业列入奖励范围，并设立3000万元专项奖补资金，对符合条件的技改项目给予50%的贴息补助。同时，鼓励传统零部件企业开发配套乘用车、新能源车、智能网联汽车的产品，对销售额前三名分别给予20万至50万元奖励。

　　十堰市经济技术开发区管委会主任柯贤国介绍，在享受各项优惠政策之外，该区每年还拿出1000多万元，重奖企业发展有功之臣。