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提到国内企业营收佼佼者，莫过于中国石油，但其利润表现却差强人意，以至于市值蒸发六个茅台，这都怪国家扶持电动汽车发展；

1、国内企业营收佼佼者？

据公开资料显示，美国《财富》杂志发布2019年世界500强名单，其中共有三家中国企业入选营收十强，分别为中国石化、中国石油和国家电网，但它们利润表现却差强人意，其中中国石油利润最低，仅为22.7亿美元，不仅低于世界500强平均利润43亿美元，同时还低于中国上榜企业平均利润35亿美元（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、中石油市值蒸发六个茅台？

众所周知，中石油作为国内能源龙头企业，它在2007年上市市值就达到3.36万亿港元，取代美国通用电气市值3.27万亿港元，一举成为全球第二市值上市公司，随后全国刮起一股追捧中石油旋风，短短3个月开盘价就几乎达到发行价3倍，最高市值达到8.2万亿人民币，但如今其最新市值仅有1.08万亿元，累计下跌超过81%，股价蒸发7.2万元；

据相关人士统计，如果拿着7.2亿元股价与国家相比，相当于跌掉一个巴西和2个俄罗斯股市总市值，如果以公司股价来计算，相当于跌掉一个苹果、2.5个腾讯和6个茅台的市值，如果以个人财富计算，则超过全球最有钱的12个富翁财富综合，若以面值100元人民币相连，这些亏掉的市值可以围绕地球278圈（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

3、这都怪电动汽车？

事实上，中石油市值之所以蒸发严重，首先在于上市时估值过高和资本投机追捧，受到国家打击所致，因为其2017年远期市盈率仍然在36倍以上，相比之下美国埃克森和英国石油则仅为22和18，荷兰壳牌和中石化则分别为16和13，这就意味着中国石油在持续经营基础上获利能力，要远远低于其他石油公司，其未来市值依旧有持续下跌可能；

同时，中石油市值还受到两个方面因素影响，一方面是中国股市泡沫，尤其是沪深能源指数在十几年内下跌73%，这样看来中石油股价下跌82%并不是特别糟糕，更何况在经历了2015年牛市后，当前正处于熊市，股价不振也能理解；另一方面则是全球油价在过去十年间下跌44%，中石油在这种大势下暴跌无可避免；

最后，中石油还受到电动汽车重创，尤其是国家基于环境保护和能源安全两个层面考虑，通过新能源车补贴和积分政策，积极推动电动汽车产业发展，其中要求车企在2019年必须生产电动汽车，2025年电动汽车销量则要达到700万辆，这在中国新车销量占比中达到25%，由此将让中石油未来收益大幅下降；

据高盛报告显示，电动汽车的发展到2030年可能导致石油业每年减少1.9万亿美元收入，其中石油加工业损失最大，也是最先受到冲击的行业，预计2026至2029年，从事石油加工的公司将失去6-8%的市场份额，整个行业每年少收入930亿美元，可见中石油正在面临前所未有危机（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；