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新能源补贴的退坡，给红星汽车所主攻的A00级市场带来巨大冲击。樊主任表示：“目前正在根据国家新的补贴政策，研发新的不依赖国家补贴的年度款，以此来降低成本，增强市场竞争力。”

而母公司多氟多能提供的帮助或也有限。财报显示，2018年多氟多营业收入39.13亿元，同比增长4.74%；归属于上市公司股东的净利润0.66亿元，同比大幅下降74.30%。

尽管红星汽车的表现不尽如人意，但多氟多看好产业发展并将加速新能源汽车布局。据了解，红星汽车一方面进一步寻求合作；另一方面聚焦A0级以下市场，完成不依赖国家补贴的全新S10车型开发设计工作，提升产品的产量和质量；还将拓展经销商网络的数量和质量，提高产品市场竞争力和品牌知名度。（王琳琳）

(责编：鄂智超、连品洁)