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　　首先，的确新能源要救海马很困难。新能源汽车其实大家都不陌生，最近几年新能源汽车可谓是市场上的当红辣子鸡，无论是老派汽车企业，还是房地产公司，亦或互联网企业，如果不说自己做点新能源汽车的话，恐怕都不太好意思说自己是跟上时代潮流的企业。但是，不知道大家有没有关注到，新能源汽车企业，无论是市场上最红的特斯拉，还是国内的新星蔚来汽车、小鹏汽车几乎谁都没能真正实现全面盈利，似乎在当前的市场上新能源汽车想要短时间内实现盈利几乎是不可能事件，更别提还有一个已经烧钱烧成了无底洞，坑进去无数大佬的贾跃亭法拉第未来。

　　其次，海马汽车却不是没有希望。虽然，我们承认从市场的角度来看，新能源汽车想要盈利真的不容易，但是海马汽车的希望还是有的，具体原因如下：

　　一是海马汽车不是淘金者而是卖水者。相信所有人都知道淘金者和卖水者的故事，在美国淘金热的时期大量的淘金者涌入了金矿区，但是真正的金矿其实非常有限，能够挖到金矿的淘金者其实并不多，这个时候就有淘金者发现，自己与其淘金不如在淘金者当中摆摊卖水，这样无论是不是淘到金的淘金者都需要喝水。其实海马汽车就是这样的一个角色，他并没有真正冲下场自己去撸袖子干，而是当小鹏G3汽车的代工厂，乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆，在造车新势力中表现喜人。对于一般的汽车企业来说，沦为造车新势力的代工厂其实并不是一件特别光彩的事情，但是在海马汽车绝地求生的时刻，能够以代工厂的身份来造车，至少不会太吃亏，当个卖水者还有存活的可能的。

　　二是海马汽车坐拥地利优势。海南可以说是中国新能源(行情600617,诊股)汽车最有优势的地区，海南专门出台政策，最近海南省发布了，海南省清洁能汽车发展规划，其中提出了，在2030年后开始禁售燃油车的时间。8月6日海南省发改委还出台了关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见，2019年11月底前出台新能源汽车车辆停放服务收费具体优惠政策措施，甚至于公共区域停车场停新能源汽车连停车费都不用。这么大力的新能源汽车政策，可见海南省的决心之大，在这样的情况下，海马汽车作为海南当地的汽车品牌，更是海南具有极强市场影响力的汽车公司，海马汽车无疑拥有着海南当地的地利优势。在这样的基础上，海马汽车其实还是有自己的可能性的。

　　整体来看，当前海马汽车的问题无疑是相当严峻，但是海马汽车的不是没有希望，至少要想方设法凭借新能源汽车活下去，这才是海马汽车当前最重要的事情。

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