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　　事实上，正是“库存降压”、“由繁化简”、“由推到拉”的三重转变，使得捷豹路虎在市场终端取得了立竿见影的效果。数据显示，今年7月份，捷豹路虎在华销量实现40%的同比增长。同时，进口车与国产车的库存绝对量均大幅降低超过30%，进口车库存指数也已降至2017年以来的最低点。

　　胡波表示，2019年和2020年是捷豹路虎的调整期。今年，捷豹路虎在全新PTA豪华横置发动机平台上制造的新产品将逐渐下线。品牌建设、客户体验建设，以及导入全新一代产品将成为下一步的工作重点。