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排面二字对于国人来说，真的是不一般的执着。当然，买车这件事儿也不例外。稍微有点经济实力的人都会首选BBA，那么今天就有一个22万买豪车的机会你珍惜不珍惜？作为目前国内二线豪华品牌之一的英菲尼迪，虽然在名气上相比雷克萨斯和凯迪拉克等略显逊色，但不可否认的是其实力派身份。就拿Q50L来说，作为英菲尼迪首款国产车型于2014年正式上市，其实早期进口版的Q50在国内已小有名气，国产加长之后和同级别奔驰A级、奥迪A4L以及宝马3系对标竞争。但尴尬的是，英菲尼迪Q50L的外观、配置、性价比和内饰都不输BBA，可是销量却不见增长。

英菲尼迪Q50L官方指导价为26.48-38.98万，现南京地区终端有着高达5.3万的优惠，全网最低价甚至达到21.18万。不到22万就能买豪车的诱惑实在诱人，那究竟值得吗？不到22万的价格自然只能买到最低配，所以今天就拿2.0T舒适版来剖解。

外观方面，Q50L作为家族主力车型，造型上除了一般豪华车该有的大气感，同时结合了家族经典的流线型风格。中网格栅采用了扁平化设计，内部为类似编织网状结构。英菲尼迪标志性的前大灯清澈明亮，最低配仅采用了卤素光源，全系标配了自动大灯功能和LED光源前雾灯。

车身侧面是Q50L最迷人的部位，平滑的顶弧线至B柱之后自然下落，配合经典的C柱侧窗拐角，带来较高的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；低配车型没有配备车门无钥匙进入，不过车内无钥匙启动系统为全系标配。

车身长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm；全系仅最低配车型采用的是17寸铝合金轮毂，轮胎匹配普利司通POTENZA s001系列，规格为225/55 R17，中低配车型配备的是胎压报警系统。

车尾部分，Q50L尾部造型饱满有力，上翘的小鸭尾和尾灯中间的镀铬饰条，均为时下主流元素。最低配车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

（英菲尼迪Q50L）

内饰方面，是英菲尼迪Q50L被吐槽得最多的地方。倒不是因为英菲尼迪Q50L的内饰设计有多失败，而是一再保留传统日系轿车设计风格，日渐被排除在主流审美之外。Q50L车内延续着英菲尼迪经典的环抱式双座舱设计，中控功能区采用上下双屏设计。

（奥迪A4L）

反观最直接的竞争对手奥迪A4L，悬浮式液晶屏，横向贯通式的空调出风口拉宽视觉效果，都是符合当今主流审美变化的。

内饰用料方面，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，中控面板处使用带有缝线工艺的皮质包裹，连同中央地台两侧都是皮质材料。

车型依然采用的是较为传统的脚刹驻车方式，在如今电子手刹已普及的时代，显得有些落后；车身配置上全系标配了发动机启停、上坡辅助、以及三种驾驶模式切换等功能；同时还有英菲尼迪名噪一时的DAS线控主动转向技术。